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1 台の EV を AF-DC-120-Y-D-Z-4-H に接続すると、120kW をフルに消費します。 2 番目にプラグを差し込むと、キャビネットは静かに予算をそれぞれ 60kW に再スライスします。パワーモジュール自体ではなく、その再スライスが、ドライバーがあなたに5つ星のレビューを残すか、1つ星の暴言を残すかを決定します。
複数の車両およびフリート充電用のこの 120kW マルチガン DC EV 充電器は、統合されたマルチガン DC 充電器です。1 つのキャビネット、1 つの AC380V 入力、1 つの電力プールを共有する 4 つの出力を備えています。 4 台の充電器がボルトで固定されているわけではありません。これは 120kW のマシンで、ソフトウェアがエネルギーの行き先を秒ごとに決定します。ソフトウェアを理解しているオペレーターがキュー エクスペリエンスを形成します。
割り当てルールは工場ではなくユーザーが設定します。先着順、均等分割、または優先ガンがタッチ スクリーン上または OCPP バックエンドを通じて変更され、キャビネットの開口部はありません。
アイドル状態のガンはレンタル料の支払いを停止します。ポジション C が空の場合、そのシェアは使用中のガンに自動的に流れます。 120kW は、未使用のソケットにそのまま放置されることはありません。
画面は真実を伝えます。各セッションでは実際の電圧と電流が表示されるため、「速度を落とした」ドライバーは、それが故障ではなく割り当てであることがわかります。この 1 つの画面で、どのヘルプデスク チケットよりも多くの議論が終了します。
電流制限は計算の一部です。出力は 250A で最高に達するため、800V 車両だけで 120kW をフルに利用できますが、400V 車両は約 100kW に達します。キャビネットには両方のナンバーがライブで表示されます。
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パラメータ |
仕様 |
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モデル |
AF-DC-120-Y-D-Z-4-H |
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定格出力電力 |
120kW |
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外形寸法(mm) |
1820×750×735 |
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入力電圧 |
AC380V±15% |
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出力電圧範囲 |
DC200-1000V |
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出力電流 |
0-250A |
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HMI |
7インチタッチスクリーン+LED |
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ケーブル長 |
5m/7m |
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充電コンセント |
マルチガン（A/B/C/D） |
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保護等級 |
IP54 |
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互換性のあるコネクタ |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
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動作温度 |
-25℃～+50℃ |
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保証 |
2年標準 |
都市部のタクシー乗り場: 3 台のタクシーがそれぞれ 30kW を消費し、1 台の高電圧セダンが残りの電力を消費します。
ホテルとモールの駐車場: 宿泊客はリラックスしたペースで料金を請求します。昼間の訪問者だけでも 120kW 近くになります。
4 ～ 8 台の EV と単一の 120kW 給電線を備えた小規模な車両ヤードでは、家主はアップグレードしません。
バースト到着で高速道路のピットストップ - 4 台の砲が 2 番目の変圧器なしで小さな波を吸収します。
暑い気候での配車ハブ: 強制空冷と IP54 エンクロージャにより、40 度の日中や埃っぽい路地裏に対応します。
コントローラーは、接続されているすべてのガンのリクエスト (バッテリー電圧、電流需要、選択したルール) を継続的にサンプリングします。デフォルトは先着順です。最初の車両は要求されたものを取得し、2 番目の車両は残った車両から取得し、後から到着した車両は残りを分割します。偶数分割では、占有されている銃の間でプールが分割されます。
数学ドライバーが実際に感じていることは次のとおりです。車 1 台だけでプールがいっぱいになります。 2両：各60kW。車両 4 台: 各 30kW — 車両がこれらの数値を受け入れることができると仮定します。 2 つの注意点が重要です。まず、250A の上限です。300A を要求する 400V バッテリーは 100kW 近くで制限されるため、「フル 120kW」の瞬間は 800V 車両に属します。
したがって、ドライバーが目にするのは、誰かが新たにプラグを差し込んだときの降圧と、自分のバッテリーが上昇するにつれて電流が徐々に減少することです。どちらも過失ではありません。画面には 1 秒以内に新しいスプリットが表示され、LED バンドの色が変わるため、キューはどのガンが空いているかがわかります。
ベンチサンプルではなくキャビネット全体での型式テスト: EMC、誘電耐性、保護接地は出荷時の 1820x750x735 ユニットで検証されています。
筐体と砲ハウジングへの 96 時間の塩水噴霧 - 湾岸および東南アジアの現場では重要な海岸腐食チェック。
ドアを閉めた状態で周囲温度 50℃ でサーマルソーク。軽減曲線はマニュアルに印刷されており、現場で確認することはできません。
ユニットがラインから出荷される前に、ドア シールとケーブル グランドに対する IP54 の雨および塵埃テストを実施。
シリアル化された記録: 各キャビネットのテスト ファイルを出荷時にリクエストできます。プロジェクトの入札者が証拠を要求する場合に便利です。
1. TRUMPF マシンでのレーザー切断と CNC プレス ブレーキ曲げ - 板金ステージが IP54 のストーリーを設定します。
2. 各バッチから抽出した塩水噴霧サンプルを使用した粉体塗装と硬化。
3. DC ライン上の PCBA アセンブリ。 AMPPAL は AC アセンブリと DC アセンブリを別々に実行するため、DC キャビネットが AC ギアとツールを共有することはありません。
4. パワーモジュールとトルク制御バスバーアセンブリの統合 — バスバーが緩んでいると、数か月後にホットスポットとして現れます。
このキャビネットは、デポ、モール、ホテル、高速道路の小さな停留所など、一度に 4 台の車両が接続でき、セッションが 25 ～ 60 分実行される場所に適合します。目標から逆算して作業します。 Roughly, at 40kW average per occupied gun, a 50kWh top-up takes about 75 minutes when the cabinet is full, and about 25 minutes when one car has the pool alone.
不一致については正直に話しましょう。ビジネス全体が 1 つの高速車線で、一度に 1 台の車両が使用されている場合は、単式ガン 120 kW または 160 kW の方がコストが安くなります。 4 つの同時 120kW セッションが必要な場合、このキャビネットは 4 倍小さすぎます。別のユニットを購入してください。
ドラマのない OEM/ODM: ロゴ、色、銃のラベル、バックエンドの命名は注文時に構成されます。 MOQ条件は見積書でモデルごとに設定され、サンプルユニットは数量の前に出荷されます。
このモデルの標準リードタイムは、入金と承認されたアートワークから計算して 15 ～ 20 営業日です。
中東、EU、南北アメリカの入札に応える認証セット: CE、TUV、UL、CB、さらに国内の CCC。
実際の運用データを含む参照プロジェクト: サウジアラビアの NEOM グリーン水素プロジェクトに供給された 500 台の水冷ユニット、当社独自のチームによって運営されている 200 以上のステーション。
「中国の電気首都」である浙江省楽清市に2014年に設立された従業員260人の工場で、40カ国以上に輸出している。
キャビネットは、本体サイズが 1820x750x735 mm で、各側面に約 100 mm の隙間がある木箱に入れて直立した状態で出荷されます。 4 つの銃はその横の発泡材でカットされたコンパートメントに収まります。木箱の封筒は 2.0 x 0.95 x 1.0 m 近くになり、最終的な総重量は発送前の梱包リストに記載されます。
コンテナの積載については、その範囲に基づいて計画します。40 フィートの HQ は、付属品を収納できるスペースを備えた 6 個の木枠を 1 列に収めることができ、注文ごとに実際のコンテナの寸法と照らし合わせて積み込み計画を再確認します。 2 人の顧客が同じ混合物を梱包することはありません。そのため、最終的な積載図はトラックが出発する前に確認されます。
条件は当社の楽清工場からのFOB、CIF、CFR、DDP、またはEXWのいずれかでご連絡いただけます。出荷書類（商業請求書、梱包リスト、船荷証券、原産地証明書）は、年間40以上の仕向国を扱う当社の輸出デスクによって作成されます。
ユニットに所属して2年目。マルチガンキャビネットではガンアセンブリが最も摩耗します。当社では 4 つのポジションすべてを在庫しています。
予備のガン アセンブリ (5 メートルまたは 7 メートルのケーブル付き) は、在庫品の場合 48 時間以内に浙江省の工場から発送されます。
OCPP 接続を介したリモート診断: ほとんどの構成障害は、サイトにアクセスすることなくバックエンド経由で解決されます。
すべての注文とともに送られる年次サービス チェックリスト: エア フィルターの清掃、バスバーの締め付け、ガンの接点の焼け跡の検査。
試運転サポート: 当社のエンジニアとのリモート通話で、最初のセッションをエンドツーエンドで説明します。
ボードレベルの保証ではなく、モジュールレベルのスペア: 電源モジュールはホットスワップ可能で、保証期間全体にわたって在庫されます。
間違い: 5 メートルのケーブルがピンと張った状態で駐車し、コネクタが磨耗したら充電器のせいにする。右: ケーブルの長さをベイ レイアウトに合わせる — 遠いレーンには 7 メートルの銃、近いレーンには 5 メートルの銃があり、ケーブルは各セッション後にホルスターに戻されます。
間違い: キャビネットの通気口側に箱を積み重ねる。右: 吸気口の周囲に 40 cm の空きスペースを確保し、毎月フィルターを吹き飛ばして掃除します。
間違い: 標識に 120kW と書かれているので、400V の運転手に「120kW になります」と言うのです。右: 実数 (400V で約 100kW、800V で最大 120kW) を引用し、ライブ画面を指しています。
間違い: 共有コンセントまたはサイズの小さいブレーカーからキャビネットに電力を供給します。右: 専用 AC380V+-15% ライン、正しい定格のブレーカー、および適切なアース接続 - 配線図はマニュアルに記載されています。
間違っています。次の車が列を作っている間、濡れたアスファルトの上に銃を放置したままです。右: 使用後のホルスター。 LED バンドは、ガンが設置され準備ができている場合にのみ緑色に表示されます。
ドバイのタクシー乗り場マネージャーは、先着順で運行しており、LED バンドのおかげで行列の争いが半分になったと語った。ドライバーは駐車する前にどの銃が空いているかを確認しているのだという。彼の不満は、直射日光で午後中は 7 インチの画面が読みにくくなるため、キャビネットの上に小さな天蓋をボルトで取り付けたということです。
クアラルンプールのショッピングモール運営者は、後部左舷の車両が足を引きずらずに到達できるよう、外側の位置に 7 メートル砲を発注しました。イーブンスプリットに切り替えてからは、ディナーラッシュ時にプールを独り占めする車が一台もなくなったため、キャビネット当たりの収益が増加した。
ワルシャワの運送会社は、4 台のバンを 1 つのキャビネットで夜間に運行しています。 -15℃でキャビネットは起動し、温度を正常に保ちました。彼らのメモ: セッション終了時のブザーの音量はアプリから消すことができないため、夜勤の従業員は画面に向かって歩く必要があります。これは些細なことですが、次のファームウェアでそれを要求しました。
A: 均等分割の場合は、はい、120 を占有砲 4 台で割ったものです。先着順では、最初の車両が要求したものを保持し、残りの車両が残ったものを共有します。画面にはライブスプリットが表示されます。
A: ほぼ確実にそうではありません。新しいセッションが開始されると、キャビネットはプールを再割り当てします。彼の現在のステップは一度に下がり、画面が更新されます。それは政策であって失敗ではない。
A: はい、1 株につき 1 つの指定ポジションを予約できます。残りの3つは残ったものを分割します。 2 つの優先銃には 2 つのキャビネットが必要ですが、計算ではそれは不可能です。
A: いいえ。250A の出力上限により、400V 車は約 100kW に制限されます。 800V 車両では 120kW がフルに表示されます。そのため、マーケティングのショートカットではなく、現在の仕様を公開します。
A: ベイの形状ごとに注文します。近接レーンは 5 メートルかかります (安価で、管理するケーブルが少なくなります)。車線を越える到達距離は 7m 必要です。混合注文は通常です。ポジションごとに指定します。
A: はい、タッチ スクリーンまたは OCPP 経由でいつでも、ハードウェアを変更する必要はありません。通常、2 週間の A/B データによって、どのルールがサイトに適合するかが決まります。
A: 残りの 3 つは引き続き動作します。ガンアセンブリは現場で交換可能であり、ストックされています。失敗した位置は、画面および OCPP に障害として表示されます。
A: 両方です。出荷前にプラットフォームをお知らせいただければ、そのプラットフォームに対するハンドシェイクをテストします。そのため、コミッショニングがデバッグ セッションにならないようにします。
住所
中国浙江省楽清市威三路237号
Eメール
EV充電器工場に直接ご相談ください
工場直販の価格設定、カスタム ソリューション、専門家のサポートをご利用いただけます。
- 迅速な対応 - 24 時間以内に返信します。
- OEM/ODM – 柔軟なカスタマイズとサンプル注文。
- 認定品質 – CE、TÜV、CB、および CCC オプション。
- カスタム見積もり – お客様の仕様に合わせてカスタマイズします。
- テクニカル サポート – OCPP、DLB、システム統合に関する専門家によるサポート。
