公共ネットワーク、車両基地、商業施設全体で電気自動車の導入が加速するにつれ、充電インフラの物理的制約がこれまで以上に厳しく監視されるようになりました。分割型DC充電器電力変換キャビネットをディスペンサーユニットから分離する独特のエンジニアリングアプローチを表しています。この構成により、設置業者は、充電ポイントをコンパクトで静かで保守しやすい状態に保ちながら、重くて発熱する電子機器を公共の場から離して配置することができます。 AMPPAL は、このアーキテクチャを改良して、要求の厳しい商用環境向けに高出力、柔軟な展開、堅牢な通信のバランスをとった製品ファミリーにしました。
電気自動車の充電市場は、単なる AC ウォールボックスをはるかに超えています。現在、高出力 DC 充電には、厳しい天候、頻繁なケーブルの取り扱い、24 時間稼働に耐えながら、120 kW ~ 360 kW を連続的に供給できる機器が必要です。分割型設計は、電源キャビネットとディスペンサーの 2 つの機能ブロックを分離することでこれを実現します。電源キャビネットには、AC 入力保護、整流器モジュール、DC バス配電、およびメイン コントローラーが含まれています。ディスペンサーには、充電ケーブル、コネクタ、ユーザー画面、RFID リーダー、および緊急停止装置が収納されています。それらの間には、電力と制御信号を分離するシールドされた DC バスが配置されています。 AMPPAL はこれらすべての要素を社内で構築し、全製品範囲にわたる互換性を保証します。
アンパル 分割型 DC システムは、高速道路のサービス プラザ、車両基地、空港の駐車場、小売店の充電ハブなどの高利用環境向けに設計されています。製品ラインは 4 つの主要電力定格に及び、それぞれが異なるサイトの電力可用性と車両のスループット要件に対応するように設計されています。次のセクションでは、このシリーズを定義する電気的、機械的、および通信の特性について詳しく説明します。
| パラメータ | ASDC120 | ASDC180 | ASDC240 | ASDC360 |
| 最大出力電力 | 120kW | 180kW | 240kW | 360kW |
| 出力電圧範囲 | DC200~1000V | |||
| ディスペンサーあたりの最大電流 | 250A | 250A | 250 A 標準 / 500 A 水冷 | 500 A 水冷 |
| DC出力数 | 1 または 2 | 2 | 2 または 3 | 2 または 3 |
| 入力電圧 | AC380~480V±15%、3P+N+PE、50/60Hz | |||
| 力率 | 公称荷重で ≥0.99 | |||
| 効率 | ≥95% | ≥95.5% | ≥96% | ≥96% |
| 冷却方法 | 強制空冷 | ケーブル用の強制空冷 + オプションの液体冷却 | ケーブルの強制空冷+液冷 | パワーモジュールとケーブルの液体冷却 |
| 動作温度 | -30°C ~ +55°C、45°C を超えると自動ディレーティングあり | |||
| 保管温度 | -40℃~+70℃ | |||
| 相対湿度 | 5% ~ 95% 結露なし | |||
| 高度 | ディレーティングなしで ≤2000 m。それ以上の高度の場合は相談が必要です | |||
| 通信プロトコル | OCPP1.6J | OCPP 1.6J / 2.0.1、Modbus TCP | OCPP 1.6J / 2.0.1、ISO 15118 | OCPP 2.0.1、ISO 15118 プラグアンドチャージ |
| コネクタの種類 | CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/Tオプション | CCS1、CCS2、オプションのCHAdeMO | ||
| エンクロージャの定格 | 電源キャビネット IP55、ディスペンサー IP54、衝撃定格 IK10 | |||
| 認証 | CE、IEC 61851-1、IEC 61851-23、UL 2202 オプション、ISO 9001 製造 | |||
分割型DC充電器とは何ですか?一体型とどう違うのですか?
分割型 DC 充電器は、電力変換電子機器をディスペンサー インターフェイスから分離します。オールインワン ユニットでは、整流器、電源モジュール、冷却装置、およびユーザー インターフェイスが 1 つのエンクロージャを共有しますが、そのエンクロージャは大きく、重く、熱的に厳しい場合があります。分割型システムでは、電源キャビネットには AC/DC 変換モジュールと主な保護デバイスが収納され、ディスペンサーには充電ケーブル、コネクタ、画面、および支払いリーダーが収納されます。シールドされた DC バスが 2 つを接続します。この設計により、かさばる電源キャビネットを機械室、壁の後ろ、または目立たない場所に設置し、スリムなディスペンサーを駐車スペースに残すことができます。また、分離により冷却が簡素化され、ユーザー付近の騒音が低減され、1 つの電源キャビネットで複数のディスペンサーに対応できるようになります。
一体型充電器よりも AMPPAL 分割型 DC 充電器が有利な設置場所条件は何ですか?
アンパル 分割型 DC 充電器は、設置場所の換気が限られている場合、騒音制限が厳しい場合、または美観上の制約がある場合に適しています。地下駐車場には、高出力オールインワン機器からの熱を放散するのに十分な空気の流れが不足していることが多いため、電源キャビネットを換気の良いユーティリティ ルームに配置することで問題は解決します。充電ポイントが風雨、塩水噴霧、または破壊行為にさらされる場所では、敏感なコンポーネントが少ない小型のディスペンサーが役立ちます。駐車スペースの列に沿って複数の充電ポイントが必要な現場では、複数のディスペンサーを 1 つの中央電源キャビネットに接続することで総コストを削減できます。さらに、電気室から駐車場まで長いケーブルが通っている場所では、分割アーキテクチャを使用して、ユーティリティの相互接続を移動することなく効率的に電力を配線できます。
電源キャビネットはディスペンサーにどのように接続されますか?また、どのようなケーブル長がサポートされていますか?
アンパル 分割型 DC 充電器は、電源キャビネットと各ディスペンサーの間に専用の DC バス接続を使用します。接続は、2 本の DC 電源導体、保護接地導体、および制御およびステータス信号用の通信ケーブルで構成されます。標準構成では最大 100 メートルの距離がサポートされており、電源キャビネットを実際の充電ポイントから遠くに配置することができます。より長い運用の場合、AMPPAL エンジニアリングは電圧降下と熱制限に基づいてケーブルのサイジングを評価できます。 DC バス ケーブルは電磁干渉を軽減するためにシールドされており、屋外または屋内の設置に適しています。両端のコネクタはキー付き工業用プラグで、特別な工具を使用せずに迅速な取り付けとメンテナンスが可能です。すべてのケーブルは、5 m、10 m、20 m、50 m、および 100 m の組み立て済みの長さが用意されており、ご要望に応じてカスタム長も利用可能です。
1 つの電源キャビネットで複数のディスペンサーに同時にサービスを提供できますか?
はい。スプリットタイプのアーキテクチャは、動的な電力共有のために設計されています。 1 つの AMPPAL 電源キャビネットは、モデルに応じて 2 台、3 台、または一部の構成では最大 4 台のディスペンサーをサポートできます。システムは、接続されている車両の数とバッテリーの状態に基づいて、利用可能な電力をインテリジェントに割り当てます。たとえば、2 つのディスペンサーを備えた 240 kW の電力キャビネットは、1 つのディスペンサーのみがアクティブな場合、1 台の車両に 240 kW を供給できます。 2 台の車両が充電している場合、システムは電力を均等に分割したり、先着順、最高の充電状態、VIP ユーザー ステータスなどの構成可能なポリシーに基づいて 1 台の車両を優先したりすることができます。この電力共有により、インフラストラクチャのコストが削減され、上流の電力サービスの利用率が向上します。
分割アーキテクチャにはどのようなメンテナンス上の利点がありますか?
分割アーキテクチャにより、保守性が直接的に向上します。電源モジュール、コンタクタ、冷却ファンは中央の電源キャビネットに配置されているため、技術者は顧客に面したエリアに立ち入ったり、駐車スペースを塞いだりすることなく、ほとんどの修理を行うことができます。ディスペンサーにはアクティブなコンポーネントが少ないため、充電ポイントでのフィールド故障の可能性が低くなります。ディスペンサーが車両の衝撃や破壊行為によって損傷した場合、電源キャビネット全体を取り外すことなく交換を完了できます。また、AMPPAL は、ホットスワップ可能な電源モジュールを備えた電源キャビネットを設計しており、システムの残りの部分が低下した容量で動作し続けている間に、故障したモジュールを交換できるようにしています。リモート診断により、技術者が到着する前に障害コードが特定されるため、平均修理時間が短縮されます。スペアパーツの在庫は、すべての駐車スペースではなく、電源キャビネットの場所に統合できます。
アンパル 分割型 DC 充電器は CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T コネクタと互換性がありますか?
アンパル分割型 DC 充電器は、CCS1、CCS2、CHAdeMO、および GB/T コネクタ構成で使用できます。北米向けの標準製品には CCS1 が含まれていますが、ヨーロッパ、中東、アジア太平洋地域では通常 CCS2 が使用されます。 CHAdeMO は、特に日本とヨーロッパの一部で従来型車両に引き続き利用できます。 GB/T は、中国市場およびそれを必要とする輸出プロジェクト向けに提供されています。ディスペンサーは、1 つまたは 2 つのコネクタを工場出荷時に設定できます。デュアルコネクタディスペンサーは、地域の要件に応じて、CCS と CHAdeMO、または CCS1 と CCS2 を組み合わせることができます。コネクタのタイプは電源キャビネットの設計に影響を与えないため、AMPPAL 分割タイプ システムは、ディスペンサを交換するかケーブル アセンブリを変更することによって、別の地域に再導入できます。すべてのコネクタは IEC 62196、ISO 15118、および CHAdeMO 2.0 仕様に準拠しています。
周囲温度が高い場合や液冷ケーブルを使用した場合、熱管理はどのように行われますか?
アンパル 分割型 DC 充電器は、3 層の熱管理アプローチを採用しています。まず、電源キャビネットは、温度制御されたファン速度による大容量の強制空冷を使用します。吸気フィルタは塵や破片の侵入を防ぎ、内部エアバッフルはパワーモジュールの冷却経路を制御電子機器から分離します。第 2 に、電源モジュールは個別に監視され、吸気温度が 45°C を超えるとシステムは適切に出力を下げ、最大 55°C まで安全な動作を維持します。 3 番目に、500 A 出力の構成の場合、ディスペンサーの充電ケーブルとコネクタは閉ループ液体冷却システムを使用します。冷却剤はディスペンサー内の冷却ユニットからケーブルとコネクタを通って循環し、接触面の熱を直接除去します。これにより、IEC 61851-23 で定義された最大安全温度制限を超えることなく、継続的な大電流充電が可能になります。液体冷却ユニットは密閉されており、通常の動作では現場での充填は必要ありません。冷却水のレベルと温度は遠隔監視されます。
どのような通信プロトコルとバックエンド統合がサポートされていますか?
アンパル 分割型 DC 充電器は、OCPP 1.6J および OCPP 2.0.1 を標準サポートしており、すべての主要な充電ネットワーク管理システムとの統合が可能です。 Modbus TCP は、建物のエネルギー管理と産業オートメーションの統合に利用できます。 240 kW および 360 kW 出力のモデルは、CCS コネクタでのプラグ アンド チャージなどの ISO 15118 ハードウェア対応機能もサポートしています。グリッド統合の場合、充電器は OpenADR を通じてデマンド レスポンス信号に応答し、建物の電力利用可能性に基づいてローカル負荷管理を実装できます。ネットワーク接続オプションにはイーサネット、4G LTE、Wi-Fi が含まれており、冗長モバイル接続のためのデュアル SIM サポートも備えています。 AMPPAL クラウド プラットフォームは、リモート監視、ファームウェアのアップデート、エネルギー レポート、およびユーザー管理を提供します。すべての通信インターフェイスは電源キャビネット内に配置されており、暗号化されたプロトコルと構成可能なファイアウォール ルールを通じて不正アクセスから保護されています。