商用艦隊向け 160kW マルチコネクタ DC 高速 EV 充電ステーション

4 つのガンにまたがる 160kW がもたらすもの

ほとんどのステーションビルダーは、「充電器の大きさはどれくらいですか?」という間違った質問から始めます。 「1 日に何台の車両に対応しなければならないか?」ではなく、このページでは、銀行家が署名する前に行うような算術を実行します。 AF-DC-160-Y-D-Z-4-H は 4 つのガンを統合した DC キャビネットで、出力 160kW、ポジション A/B/C/D、380V 入力 1 つを備えています。その経済的な議論全体は、ピーク電力ではなくガンの数が収益の上限を決めるということです。 1 つの 160kW 砲が一度に 1 台の車両にサービスを提供します。

それは能力の保険だと考えてください。実際の駅に到着する車は宝くじです。40 分を希望するタクシー、20 分を希望する通勤者、90 分を希望するトラックです。銃を 1 丁備えた部隊がその抽選を連続的に行い、すべての車が順番を待っています。

1 丁ではなく 4 丁の銃を支持する経済学上の議論

同じ出力、最大 4 つの同時セッション: このキャビネットと 160kW のシングルガンは同じフィードを消費します。キャビネットは、1 台の車が列全体を妨げるのを防ぐだけです。

800V 専用の高速車線が古い 400V の車を完全に拒否する一方で、銃を占有するハードルが低いため、銃の使用率が上昇します。

グリッドを追加購入しなくても平均待ち時間は短縮されます: 実際のキュー理論 — 同じ電力量では 4 つの短いサービスが 1 つの長いサービスを上回ります。

銃ごとの収益目標は達成しやすいです。160kW を 4 台の銃で割ると、ポジションごとに平均 40kW になります。また、1 日安定したセッションを続けると、1 台の銃で同じ kWh を使用するよりも高い利益が得られます。

配備車両あたりの設置コストが低い: キャビネット 1 台、フィーダー 1 台、基礎 1 台、OCPP 登録 1 台 — 単銃ユニット 2 台の場合と比較して。

250A の天井は十分に余裕があり、400V では 1 つのガンで 100kW を供給できます。 800V では、1 台の自動車で最大 160kW を消費します。混合トラフィックにおいてプールがボトルネックになることはほとんどありません。

技術仕様

銃の数がユニットのパワーを上回るサイトの種類

車が 30 ～ 90 分間放置される職場や拠点の駐車場。滞留時間は十分に長いため、平均 40kW は妥協できません。

予測不可能な到着が急増する自治体の路地裏やスーパーマーケットの敷地。

グリッドキャップが厳しいサイト: 多くの場合、変圧器のアップグレードなしである程度の許容量が許容される最大電力は 160kW です。

フランチャイズの燃料ステーションが、既存の電力容量に初の EV アイランドを追加します。

400V クラスの車両を保有する車両基地。 4 つのガンのレイアウトにより、高電圧レーンなしですべての車両が充電されます。

160kW のプールが 4 台の車両に連続して電力を供給する方法

キャビネットはプールを合計 160kW に保ち、設定したルール (先着順、均等分割、または優先順位) に従って分配します。均等に分割すると、占有された 4 基の砲はそれぞれ 40kW 近くで動作します。 50kWh の車が 40% の充電状態で参加すると、およそ 60 ～ 75 分で出発します。

お金の詳細は利用状況です。 1 ガン 160kW 充電器は、アイドル状態では何も得られません。この内閣は、4 つの役職のいずれかが忙しいときはいつでも、何らかの収入を得ることができます。独自の料金表を使用して計算を実行します。1 日あたり 40 セッションの平均 20kWh は、キャビネット全体で 800kWh になります。

セッション データは OCPP 1.6/2.0 を介してガンごとに返されるため、使用率を週ごとに監視し、1 つのポジションのパフォーマンスが低下した場合に割り当てルールを移動します。このフィードバック ループが、充電器を所有することと収益ラインを所有することの違いです。

私たちのテストレポートが実際にカバーしている内容

モジュールのみのサンプルではなく、キャビネット全体の EMC および誘電タイプのテスト。欧州の入札職員が実際に読みたいファイルです。

IP54 エンクロージャと銃ハウジングに対する 96 時間の塩水噴霧とレポート内の写真。

50℃のサーマルソーク実行では、出力が低下する場所が示されているため、サイト計画では 8 月に限界が見つかることはありません。

シールとグランドに対する IP54 の浸入検証と、エンクロージャに対する機械的衝撃を検証します。

CE、TUV、UL、CB、および CCC 証明書は最新のもので、ご要望に応じて入手可能です。ユニットごとにシリアル化された完成時テスト記録も付いています。

年間 100 万ユニットの生産能力でリードタイムを 15 ～ 20 営業日に保つ方法

1. 板金: 楽清の TRUMPF レーザー切断と CNC プレス ブレーキ。エンクロージャはカタログ部品ではなく、鋼鉄のコイルとして始まります。

2. バッチ式塩水噴霧サンプリングによる粉体塗装。

3. 専用 DC ライン上の PCBA — AC アセンブリフロアと DC アセンブリフロアは分離されているため、ツールと清浄度が混在することはありません。

4. トルク制御ツールを使用したバスバーとパワーモジュールのアセンブリ。すべての関節が記録されます。

5. 4 ガン配線: ポジションごとのコンタクタ、計量およびストレイン リリーフ。

6. テスト プラットフォームに対するファームウェアと OCPP ハンドシェイク テスト。

7. ロードバンクでの全負荷バーンイン。キャビネットごとに記録されます。

8. 最終 QC、シリアル化、梱包への引き渡し — これが、標準見積もりで 15 ～ 20 営業日とされている理由であり、当社が通常それを上回る理由です。

サイジングガイド: 160kW が 2x80kW または単一の 160kW を上回る場合

サイト上の 3 つのオプションを比較してください。 1 つの単装銃 160kW: 最も安価なキャビネット、最高の単一車両エクスペリエンス、最悪のキュー動作。 80kW 単銃ユニット 2 台: 2 レーンですが、それぞれの上限が 80kW 近くにあり、フィーダー 2 台と基礎 2 台の料金がかかります。 160kW 4 ガン 1 台: 1 つのフィーダーから 4 つのレーン。単独の自動車でも最大 160kW (800V で 250A の天井が許容) まで達します。

そうでない場合: ドライバーが全員、セッションごとに 150kW 以上の電力を必要とするトラックの場合、平均 40kW の 4 つのレーンは間違った形状です。専用の大型ユニットを購入してください。セッションを 15 分以内に終了する必要がある場合、160kW クラスではそれを解決できません。また、サイトで同時に 2 台以上の車両が表示されない場合は、2 門の銃を備えたユニットの方がコストが安くなります。

購入者が最初に尋ねる 5 つの契約上の事実

リードタイム: 入金とアートワークの承認から 15 ～ 20 営業日 — 見積書に記載されており、後で判明することはありません。

MOQ: 見積書にモデルごとに記載されています。サンプルユニットが最初に出荷されるため、量を量る前に品質主張をテストできます。

保証: 2 年間、モジュールおよびガン レベル - 故障した部品であり、塗装ではありません。

カスタマイズ: 注文時の OEM ブランド、色、銃のラベル、バックエンドの命名。この工場は 40 か国以上のバイヤー向けに OEM/ODM を行っています。

基準規模: 2024 年までに累計 100 万台以上を納入、200 台以上のステーションを自社チームで運用、サウジ NEOM 用に 500 台の水冷ユニット — 工場はゲームの皮をかぶっています。

ドラマなしの 1820x750x735 キャビネットの出荷

クレートのエンベロープは、フォームで裏打ちされたガンコンパートメントを含めて約 2.0 x 0.95 x 1.0 m です。キャビネットは直立して移動し、銃は動かないように固定されています。総重量は、トラックの出発前に送信される梱包リストに記載されているため、運送業者は予期せぬことなく計画を立てることができます。

海上輸送は浙江省からのFOB、CIF、CFR、DDPが標準です。当社の標準的な積み込み計画では、40 フィートの本社に 6 つの木箱が連続して保管されます。配合が異なるため、最終的な積載図は注文ごとに確認されます。

コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券、原産地証明書などの書類は、当社の輸出デスクから提供され、毎年 40 か国以上に出荷されます。初めての輸入者は事前に書類チェックリストを入手します。どの税関が何を要求するのかを見てきました。

2 年間の期間、48 時間の部品発送

任期は2年。使用率の数値を実行しているオペレータの場合、関連する数値は保証期間そのものではなく、48 時間の部品発送時間です。

在庫のある予備品 (銃アセンブリ、モジュール、コントローラー) を楽清工場から 48 時間以内に発送します。

構成およびファームウェアの問題に対するリモート OCPP 診断。ほとんどのチケットはサイトにアクセスすることなく終了します。

年次チェックリスト: フィルターの清掃、バスバーのリトルク、ガンの接触検査 - ご注文ごとにお送りします。

最初のセッションでエンジニアとコミッショニング通話を行います。

モジュールレベルのスペアは保証期間全体にわたって保持されるため、故障したモジュールは修理チケットではなく交換となります。

銃の寿命を延ばすオペレーターの習慣

間違い: ドライバーがケーブルでコネクタを引き抜くことを許可します。右: ハンドルを握り、小さな看板を取り付ける — 銃の接触部分は摩耗品であり、2 年間の保証は乱用には適用されません。

間違い: 極寒の天候下で 7 メートルのケーブルをホルスターにしっかりと巻き付けること。右: ループの緩みと、ジャケットの亀裂のスプリング検査。

間違っています: 1 つの銃が誰も使用しないデッドゾーンにある場合、均等に分割する設定です。右: 銃ごとの OCPP データを毎月チェックし、使用率の低いポジションを優先に切り替えるか、そのルールを移動します。

間違い: 適切な中性点とアースの結合を行わずに、キャビネットを発電機で稼働させます。右: 安定した AC380V+-15% 給電。マニュアルの配線図にはボンディングの詳細が記載されています。

間違っています: 溶剤スプレーを使用してタッチ スクリーンを掃除します。右: 乾いたマイクロファイバークロス。溶剤は季節を通じてディスプレイを曇らせます。

現場からのバイヤーの声

ポーランドの燃料スタンドのフランチャイズ加盟者は、既存の 2 つの単式ガンユニットの横に 1 つのキャビネットを置き、週末のピーク時に 4 ガンのキャビネットが両方の収益を上回っているのを観察しました。列は 1 つのレーンの後ろに並ぶのではなく、4 つのレーンに広がっていました。彼の不満は、最初のファームウェアの均等分割デフォルトでは優先タクシー ベイの給餌量が不足していたためでしたが、アプリのルール変更で修正しました。

メキシコの倉庫運営者は、8 台の配送用バンを 1 つのキャビネットで一晩中走らせています。彼は、価格よりも 15 ～ 20 営業日の納期が重要であると語った。古い充電器は 12 月に故障し、新しい充電器は休暇前に出荷された。不満: 彼の電気技師は入力端子を左側につけたかったのです。私たちのものは底部にあるため、導管の配線にさらに1時間かかりました。

チリの地方自治体のバイヤーは、数量を発注する前にサンプルユニットをバス車庫で 1 か月間テストしました。入札評価では、AMPPAL が勝った理由として、48 時間の予備派遣を挙げました。マイナーなメモ: 彼は LED バンドが安定した「予約済み」パターンを持つことを望んでいました。ファームウェアのメモがバックログに追加されました。

160kW に関する ROI に関する質問にお答えします

Q: 160kW 4 砲キャビネットは 1 日に何台の車両に対応できますか?

A: 滞留時間によって異なりますが、現実的な計画数値は、14 時間の稼働日で 30 ～ 60 セッション、セッションあたり平均 20 ～ 30kWh です。平均 30kWh 未満では、プールが長時間アイドル状態になることはほとんどありません。

Q: 砲あたり 40kW は遅すぎますか?

A: 50kWh の車の場合、20% から 80% まで、40kW で約 45 分です。視聴者が 30 分未満のセッションを期待している場合は、サイズを大きくしてください。このキャビネットは経済劇であり、記録破りではありません。

Q: 単独の 800V 車は本当に 160kW を出力しますか?

A: 出力上限は 250A までです。800V では 160kW になります。 400V では、自動車単体では 100kW 近くの上限に達します。画面にはライブフィギュアが表示されます。

Q: どのような返済計算をお勧めしますか?

A: 銃ごとのモデル収益: 占有時間×平均電力×料金マージン。 1 つの銃でも 4 つの銃でも実行できます。 4 門の銃を備えた内閣は、通常、1 日におよそ 15 セッション以上で勝利します。

Q: このキャビネットを既存の 160kW フィーダに追加できますか?

A: はい。単一の 160kW ユニットと同じ AC380V 給電を引き出します。違いは純粋にキャビネットの内部にあります。

Q: 保証は銃にも適用されますか?

A: 2 年間、モジュールと銃が含まれており、在庫のある予備品については 48 時間以内に発送されます。ドライバーの乱用によるケーブルの損傷は補償されません。

Q: サイトの規模が 160kW を超えた場合はどうなりますか?

A: このキャビネットをそのままにして、2 番目のキャビネットを追加します。それぞれは独自のフィーダーに依存しません。多くの通信事業者は、まさにこの理由から、160kW 単位で容量を構築しています。

Q: 充電プラットフォームは OCPP 1.6 および 2.0 にできますか?

A: どちらもサポートされています。出荷前にプラットフォームに対するハンドシェイクをテストします。