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ディーラーおよびワークショップ向けの 30kW コンパクト壁掛け DC EV 充電器
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ディーラーおよびワークショップ向けの 30kW コンパクト壁掛け DC EV 充電器

ディーラーおよびワークショップ向けの 30kW コンパクト壁掛け DC EV 充電器は、200 ~ 1000VDC で完全な 0 ~ 100A を供給します。 kWh 単位で請求し、フロアスタンド型キャビネットを使用せずに 1 ベイあたり 1 日あたり 2 ~ 3 回のセッションを必要とするオペレーター向けのサイズです。

ヘッドラインのパワーではなく、セッションのスループットを中心に構築

充電ポイントの運営者はキロワットを購入しません。彼らはベイごとに 1 日ごとにセッションを購入します。それが収益ラインを構成するためです。 AF-DC-030-B-A-O-2-H が 30kW / 100A に存在するのには特別な理由があります。それは、設置場所を系統接続のアップグレードに追い込むことなく、壁に取り付けられたユニットが商業的に興味深い売上高を生み出し始めるポイントです。

算術演算を実行します。 30kW の場合、一般的な 60kWh の乗用車は約 70 分で 20% から 80% になります。到着と出発に 10 分を見込んでください。現実的には、1 つのベイが取引日全体で 6 ~ 8 セッションをサポートします。 20kW では、同じベイで 4 つまたは 5 つを管理します。ハードウェアのコストは少し高くなります。湾の方が収入が著しく多い。

ディーラーおよびワークショップ向けの 30kW コンパクト壁掛け DC EV 充電器は、450 × 660 × 240mm の筐体を 20kW および 40kW モデルと共有しているため、現場では 1 つの壁で電力レベルを混合し、単一のスペア キットを保持できます。

仕様書だけでなく、収益に影響を与える機能

全電圧帯域にわたって 0 ~ 100A: より高いパック電圧でも電流はディレーティングされないため、800V 車両でも静かな減速ではなく定格出力が得られます。

レベル 1.0 の請求精度: 供給される kWh をめぐる紛争はメーター クラスによって解決され、ヨーロッパのほとんどの通信事業者はレベル 1.0 を証明する必要があります。

RFIDカード、QRスキャン、PINの3つのアクセス方法を標準装備。ドライバーが充電を開始できない場合、サイトはセッションを失います。 3 つのルートがあればそれが軽減されます。

壁取り付け: 基礎なし、溝なし、リースされた表面に恒久的な下地はありません。設置コストは、フロアキャビネットと比較して大幅に下がります。

IP54 および -25 °C ~ +50 °C: エンクロージャは、通常、これらのユニットが最終的に設置される露出した前庭のような環境向けに評価されています。

95% のピーク効率: 30kW で 1 日に数時間稼働した場合、95% と 91% の変換の差は 1 年間の実質的な金額になります。

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

技術仕様

パラメータ

仕様

モデル

AF-DC-030-B-A-O-2-H

定格出力電力

30kW

外形寸法(mm)

450×660×240

入力電圧

AC380V±15%

出力電圧範囲

DC200~1000V

HMI

4.3インチタッチスクリーン

ピーク効率

95%

定格出力電流

0-100A

アクセス制御

カードをスワイプ/スキャンコード/パスワード

保護等級

IP54

精度クラス

レベル1.0

互換性のあるコネクタ

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

動作温度

-25℃~+50℃

保証

2年標準

投資回収が予測可能な導入シナリオ

小売店の駐車場とスーパーマーケット: 60 ~ 90 分の滞留時間は、20 ~ 80% のセッションとほぼ一致します。ドライバーは買い物をし、湾はひっくり返り、誰も待っていません。

レストランとロードサイド サービスの停留所: ベイごとに 1 日 2 席あり、料金に加えて料金もかかります。

時間差で返却されるフリート拠点: 午後までに到着するバンは、1 台の高出力ユニットのために並ぶのではなく、使用可能な補充を受け取ります。

共有ベイを備えた集合住宅のブロック: 7kW AC ポイントが 1 人の居住者によって一晩中占有される場合、30kW で共有ベイを移動し続けます。

タクシーと配車サービスの乗り場: 運転手は 30 ~ 40 分の休憩を取ります。 30kW はそのウィンドウ内で約 20kWh を返し、これは都市範囲の 1 シフト分に相当します。

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

充電器が 100A セッションを管理する方法

電流は単純に 100A に達するわけではありません。接続時に、充電器はコンタクタが開いたままの状態で DC 出力の絶縁テストを実行します。この時間が経過した後にのみ、車両の BMS が通信リンクを介して発行する現在のターゲットに従って、コンタクタが閉じてランプが開始されます。

セッションを通じて、BMS はその目標を継続的に修正します。セルが温まるか充電状態が約 80% を超えると、BMS は要求を少なくします。充電器は電流を強制するのではなく、電流を追跡します。そのため、当社の充電器を含め、どの DC 充電器でも最後の 20% に常に不釣り合いな時間がかかります。

熱管理は独立して実行されます。モジュール温度は継続的にサンプリングされ、トリップしきい値に達する前に出力がロールバックされます。 45℃の午後にはセッションが少し長くなることがわかります。彼らは、管理されていない設計によって生じる障害や中断された充電を認識しません。

品質管理とコンプライアンスの証拠

EN IEC 61851-1:2019 および EN IEC 61851-23:2014 に準拠し、CE 宣言およびテストレポートが商品に同梱されています。

すべてのユニットの基準標準に対するメーターの校正。校正記録はシリアル番号で保持されます。

バスバー接合部とモジュール表面の熱画像による 30kW での連続全負荷慣らし運転。

100% 誘電体および絶縁体テスト - 電気的安全性に関するバッチサンプリングはありません。

筐体は96時間の塩水噴霧テスト済み。ガスケットの圧縮は、想定されたものではなく、アセンブリ上で検証されました。

すべてのユニットはシリアル化されたテスト証明書とともに出荷されます。保証請求が発生した場合、そのユニットがライン上でどのように動作したかを正確に調査できます。

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

生産シーケンス

ステップ 1 — 購入仕様書に対するモジュール、メーター、コンタクタ、およびケーブル アセンブリの搬入検査。

ステップ 2 — TRUMPF 機械でエンクロージャ パネルを CNC パンチングおよび曲げます。

ステップ 3 — 構造フレームをロボット溶接し、次に目に見える継ぎ目を研磨します。

ステップ 4 — 前処理と静電粉体塗装、接着のためにオーブンで硬化します。

ステップ 5 — 電源アセンブリ: モジュールを取り付け、バスバーにトルクを与えてマークを付け、ハーネスを配線して熱源から切り取ります。

ステップ 6 — 制御アセンブリ: ボード、メーター、スクリーン、アクセス リーダーを取り付けて接続します。

ステップ 7 — ファームウェアのロード、センサーの校正、およびメーターの検証。

ステップ 8 — 全負荷慣らし運転、バッテリーの安全性テスト、IP チェック、梱包およびパレット積み。

30kW とその代替品の選択

約 1 時間以内にベイがひっくり返り、エネルギーを充電するときに 30kW を受け取ります。これは、乗用車における本格的な従量課金制のビジネス ケースをサポートする、当社の製品ラインナップの中で最小のユニットです。

オフィス、ホテル、長期滞在用の駐車場など、駐車場を半日で測定すると、20kW に下がります。誰も使わない100Aにお金を払うのは無駄です。

より大きなパックを実行する場合は 40kW まで、30 分未満のセッションやデュアルガン操作が必要な場合は 60kW 以上のフロアスタンディング範囲までステップアップできます。最初に確認すべき 1 つの点: 30kW は 1 相あたり約 45A を消費します。供給がすでに容量に近づいている場合、充電器ではなく系統接続が制約となるため、注文する前に話し合う価値があります。

入札時の比較ポイント

競合する 30kW ユニットの 800V での電流定格を問い合わせてください。多くは 400V で 100A と見積もっていますが、範囲の上限ではかなり低くなります。私たちのものは帯域全体で 100A を保持します。

レベル 1.0 のメータリングが標準なのかアップグレードなのかを尋ねます。いくつかの競合するユニットではアップグレードです。

コネクタのオプションについては、ご注文後にお問い合わせください。 CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T、NACS を同一プラットフォーム上に構築します。

リードタイム: 標準 15 ~ 20 営業日、カスタム ブランドの場合は 25 ~ 30 営業日。標準MOQは1ユニット、特注カラーまたはロゴの場合は50ユニットです。

保証: 電源モジュールを含めて 2 年間、注文時に 3 年または 5 年に延長可能。

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

梱包、重量、配送条件

単一ユニットの輸出カートンの大きさは約 540 × 750 × 330 mm、総重量約 45 kg、EPE フォームと乾燥剤を含む密封された湿気ライナーを備えた 5 層ボードです。

燻蒸処理をしていない熱処理木材に、パレットごとに 12 個のユニットをストラップで固定し、ストレッチラップで梱包します。 20 フィートのコンテナには、パレットに積まれたユニットが約 96 個収納されます。高さ 40 フィートの立方体には約 200 個必要です。

ヨーロッパのほとんどの地域と湾岸地域については、EXW、FOB 寧波または上海、CIF および DDP を見積もります。サンプルは航空便または速達で 5 ~ 7 日で輸送されます。提供される書類: コマーシャル インボイス、パッキング リスト、CE 適合宣言書、シリアル化されたテスト レポート、および目的地で必要とされる原産地証明書。

アフターセールスの約束

電源モジュール、制御電子機器、メーター、コンタクタ、HMI をカバーする 2 年間の保証。

障害コードは、サイトが接続されている OCPP 経由でリモートで読み取られるため、ほとんどの問題はサイトにアクセスすることなく解決されます。

交換部品は確認後 48 時間以内に発送されます。 DHL または FedEx での配送には 3 ~ 5 営業日かかります。

推奨される年次メンテナンス: ファンとフィルターのチェック、ガスケットの検査、端子トルクの検証、メーターのスポットチェック。手順はマニュアルに記載されています。

新しいサイトへの最初の設置については、当社のエンジニアとのビデオ通話による無料のリモート試運転サポートが提供されます。

オペレーターに損害を与える操作エラー

間違い: 「30kW 急速充電」を修飾せずに宣伝しています。右: 現実的なセッション時間を記載します。 20 分を期待して 70 分待つドライバーは、料金の差額以上の費用がかかる悪い評価を残します。

間違い: 全体の位相バランスをチェックせずにインストールしています。右: フェーズ全体に複数のユニットを分散します。アンバランスな負荷により供給がトリップし、コンタクタの寿命が短くなります。

間違い: ケーブルが走行車線を横切らなければならない場所にユニットを取り付けます。右: ケーブルが車輪の下に横たわらずに、ガンが車両の吸気口に到達するように配置します。ケーブルの損傷は、当社で最も一般的な保証対象外の修理です。

間違い: 試運転後もデフォルトの料金プランをそのままにしておきます。右: 設定して 1 回テスト充電します。誰もチェックしなかったため、通信事業者は何週間も無料で電力を供給し続けた。

間違い: ファンフィルターを 1 年間無視しました。右: 埃っぽい場所は四半期ごとに掃除します。エアフローが制限されると熱ロールバックが発生し、ユーザーは充電が遅くなるように感じます。

オペレーターのフィードバック

クロアチアのスーパーマーケット チェーンは、2025 年に 4 つの店舗に 8 台のユニットを設置しました。その施設マネージャーは、6 か月目に 1 ベイあたり 1 日あたり 3 セッション弱の平均使用率を報告し、ウォール マウントを使用することで、駐車スペースをキャビネットに明け渡す代わりに既存の周囲の壁を使用できると主張しました。

バクーのタクシー協同組合は5台を購入した。彼らのフィードバックは具体的で、伝える価値がありました。ドライバーは、ユニットの近くに立っているときに読みやすいように、画面をわずかに下向きに傾けたいと考えていたため、リピート注文に応じてブラケットの形状を調整しました。

3 つの倉庫で 12 台のユニットを運用しているトルコの物流請負業者は、20 kW および 40 kW モデルとエンクロージャを共有することで、3 つの個別のキットではなく、敷地全体で 1 セットのファン、1 つのコンタクタ、および 1 つのスクリーンに予備を保持できるようになったと指摘しました。

よくある質問

Q: 1 台で 1 日に何台の車に対応できますか?

A: 取引日を通じて継続的な需要を想定した場合、現実的な切り替え時間で 20 ~ 80% のセッションで 6 ~ 8 台の乗用車が稼働します。

Q: どのような入力電流が流れますか?

A: 最大出力時の 380 V 三相電源で各相あたり約 45 A。複数注文する前にボード容量を確認してください。

Q: 電気バンには 30kW で十分ですか?

A: 一晩または数時間の滞在の場合は可能です。大型パックでシフト途中の迅速なターンアラウンドを実現するには、60kW 以上を検討してください。

Q: 2台の車両を同時に充電できますか?

A: いいえ、これは単装砲ユニットです。複数のガンの同時充電は、分割型電源キャビネットから始まります。

Q: 太陽光発電や蓄電設備と併用できますか?

A: はい、サイトのエネルギー管理システムを通じて可能です。インバータとEMSプラットフォームをお知らせください。統合パスを確認します。

Q: 請求はどのように処理されますか?

A: レベル 1.0 の測定は、OCPP バックオフィスにフィードを提供します。あるいは、RFID カードを使用してスタンドアロンで実行し、内部セッション ログから照合します。

Q:どのようなメンテナンスが必要ですか?

A: 塵埃の多い場所ではフィルターとファンを四半期ごとにチェックし、ガスケットとトルクを年に一度検査します。フィルター以外の消耗部品はありません。

Q: エンクロージャにブランドを付けることはできますか?

A: はい — 50 ユニットからのカスタム カラーとスクリーン グラフィックス、色の変更のための工具料金は不要、リード タイムは 25 ~ 30 営業日です。


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- OEM/ODM – 柔軟なカスタマイズとサンプル注文。

- 認定品質 – CE、TÜV、CB、および CCC オプション。

- カスタム見積もり – お客様の仕様に合わせてカスタマイズします。

- テクニカル サポート – OCPP、DLB、システム統合に関する専門家によるサポート。

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