商業駐車場用 14kW デュアルポート AC EV 充電タワー

1 つの基盤に 2 つの充電ポイント

2 つの駐車ベイで 1 つの充電コラムを共有できます。その 1 つの決定がこの製品のすべてです。 AF-AC-14kW は、410 x 240 x 1400 mm のタワーで、2 つの 7kW AC ガン、1 つの 5 インチ カラー タッチ スクリーン、1 つの支払い端末セット、および両側に機能する 1 つのネットワーク モジュールを備えています。

これは、2 つのウォール ボックスが 1 つの自立型柱に凝縮され、重複した部分が取り除かれたものと考えてください。 1 つの基礎、1 つのエンクロージャ、1 つの IP54 本体、1 つの 220VAC +/-20% 給電、および 2 台の車両がそれぞれ 7kW で同時に充電されます。

サイト所有者がベイごとのコストを計算する場合、タワーはそこでスプレッドシートを変更します。 2 番目のベイのコストは最初のベイとほぼ同じになります。 2 つのベイ、1 つの保守契約、1 セットの文書 - 数は 2 倍に止まります。

ベイごとのコストの議論

2 つの基礎ではなく 1 つの基礎 - 1 つのコンクリート パッドとアンカー キットで両方のベイをカバーします。

1 つのネットワーク モジュール、1 つの SIM、1 つの画面 - 2 つの別個の充電器で重複する部分がここで共有されます。

設置訪問 1 回 - 作業員 1 名と支柱までのケーブル 1 本で、2 台のユニットの現場作業のおよそ半分になります。

当社のお客様の予算表では、ベイあたりの総設置コストは、通常、2 つの別々の 7kW 充電器よりも 25 ～ 35% 低くなります。

1 つの OCPP エントリ ポイント - 2 つのベイがバックエンド上で 1 つのデバイスとして表示されるため、コミッショニングと毎日の監視にかかる時間が短縮されます。

Standardized spare parts - the same screens, guns and control boards are used across our tower series, so one spare kit covers several sites.

技術仕様

ツインガンタワーに最適な場所

ホテルやリゾートの敷地は、通常、チェックアウト時間になると 2 つのゲスト用ベイが同時に埋まってしまいます。

ショッピング センターの表面の敷地には、入り口付近にペアエンド ベイがあります。

職場の駐車場は従業員用駐車場とペアになっており、両方の車が同じスケジュールで到着および出発します。

区画の幅が狭く、2 つの別々のポストがある市営の敷地では、列が混雑してしまいます。

2 つの専用居住ベイを提供するアパートとマンションの敷地。

2 つの銃が 1 つのタワーを共有する方法

どちらのガンも、1 つの制御ユニットを介して同じ 220VAC +/-20% の電力を供給します。 2 台の車両が同時に接続されると、各ガンは最大 7kW、合計 14kW を供給します。 1 台の車だけが接続されている場合でも、最大 7kW まで出力されます。この塔は単一の銃に権力を集中させていないし、我々もそうではないふりをしているわけではない。

5 インチの画面には両方のセッションが表示されるため、各ベイには独自の充電ステータス、支払いフロー、領収書が表示されます。両方の銃が 1 つのデバイス上にあるため、カードまたは APP で支払いを行うドライバーは、自分がどのベイにいるかを知る必要はありません。セッションは、接続した銃に従って行われます。

両方のベイは、単一の OCPP 1.6 または 2.0 接続を通じてバックエンドに報告します。つまり、2 つの駐車スペースに対して 1 回のデバイス エントリ、1 回のファームウェア アップデート、および 1 回のリモート診断セッションが必要になります。 24 台のタワーを持つマネージャーの場合、ダッシュボードには 48 台ではなく 24 台のデバイスが表示されます。

CEマーク取得前の品質ゲート

このタワーには、低電圧および EMC 指令に対して CE マークが付けられており、ファイルはモデル シリーズごとに保持されています。

IP54 は実験室およびサードパーティのテストによって検証されており、防塵および防滴性があり、密閉されたケーブル エントリが付いています。

当社の沿岸輸出プログラムの標準である粉体塗装の96時間塩水噴霧試験。

デュアルガン負荷テスト - 両方の出力を最大定格出力で同時に実行し、14kW の組み合わせ動作を証明します。

-20℃から+50℃までの温度テスト（コールドスタート時の画面の読みやすさを含む）。

タワーには、シリアル番号が付けられた独自のテストレポートが付属して出荷されません。工場レベルの認証には CCC、TUV、UL、CB が含まれます。

ツインガンタワーの作り方

410 x 240 のカラム プロファイルは、購入したものではなく、当社独自のラインでレーザー カットおよびパンチングされています。

TRUMPF プレスブレーキがコラムを形成します。ファナックのロボットが継ぎ目を溶接します。

粉体塗装が施され、バッチサンプルが塩水噴霧試験に送られます。

AC ラインは、コントロール ユニット、コンタクター、スクリーン、およびホルスターを備えた両方のガンに適合します。

ケーブル入口とスクリーンベゼルで IP54 シールがチェックされています。

各タワーでは、2 つのガンの同時負荷テストに加えて、支払いテストとネットワーク テストが実行されます。

QC はシリアル番号、テスト結果、CE 文書を記録し、書籍を発送します。

標準リードタイムは 15 ～ 20 営業日です。コンテナの予約は生産開始前に確認されます。

デュアルガンタワー 1 台、それともシングルチャージャー 2 台?

2 つの別々の 7kW 充電器が勝てるのは、まさに 1 つの状況です。敷地の反対側など、2 つのベイが遠く離れて設置されており、共有の列にケーブルを配線すると 2 台目のユニットのエンクロージャよりもコストがかかる場合です。

それ以外の場所では、タワーはお金とメンテナンスの面で有利です。 2 つの充電器は、2 つの基盤、2 つの画面、2 つのネットワーク モジュール、2 つの SIM カード、および 2 回の設​​置訪問を意味します。 1 つのタワーですべてが 1 つのタワーに置き換えられるため、通常、ベイあたりの設置コストが 4 分の 1 から 3 分の 1 に下がります。この節約効果は十分に現実的であり、当社の販売代理店のいくつかは、2 つのベイが隣接する場合にはデフォルトでツインガンタワーを見積もるようになりました。

購入すべきではない人: 現在 1 つのベイがあり、2 番目のベイの予定がないサイト - 7kW 単砲塔の方が安価です。または、2 つの充電ベイが物理的に数メートル以上離れていなければならない敷地。 2 つのベイが並んで配置され、そのままの状態が維持されるときにタワーを購入します。

輸入業者が 2 番目のコンテナを再注文する理由

楽清市にある浙江安福新エネルギー技術有限公司からの工場直接価格 - 2014 年に設立された全国規模の小さな巨大企業です。

2 つのベイをカバーする 1 つの SKU により、輸入業者の在庫と設置業者のトレーニングが簡素化されます。

認証ファイル (CE プラス CCC、TUV、UL、CB) を地方自治体や公共事業者にすぐに渡すことができます。

2024 年までに 40 か国以上に 100 万台以上が納入され、マレーシア、トルコ、湾岸地域の販売代理店から繰り返し注文されます。

OEM および ODM オプション - カスタムカラー、ロゴ、支払いブランディング、MOQ はプロジェクトごとに協議されます。

1.4メートルのタワーを損傷なく出荷

クレートは垂直で、スクリーン面と両方のホルスターの周囲にブレースが組み込まれています。アンカー ボルト、穴あけテンプレート、取り付け金具が同じ箱に入っているため、設置業者は初日からすべてを準備できます。

1400 mm のクレートの長さはコンテナ計画の重要な数値です。クレートは平らに置いて積み重ねられ、20 フィートのコンテナにはクレートの寸法に応じておよそ 60 ～ 80 個のタワーが搭載されます。当社の配送デスクでは、ご予約前に正確な個数を確認します。

デフォルトではFOB寧波または上海を見積もります。 EXWとCIFが利用可能です。請求書、梱包リスト、船荷証券、CE 証明書のコピーなどの書類は、15 ～ 20 営業日のリードタイム内に準備されます。

購入者が知っておくべきサービス規約

銃、スクリーン、支払いモジュールの両方をカバーする 2 年間の保証。

最も一般的な 2 つの消耗品である予備のガン アセンブリとスクリーンは、迅速な発送のために在庫されています。

4G またはイーサネット経由のリモート診断。ファームウェアのアップデートはバックエンド経由で配信されます。

現場スタッフへのアドバイス: 毎週乾いた布で画面を拭き、両方のホルスターにケーブルのねじれがないか確認してください。

ユーザーマニュアル、設置図、OCPP セットアップガイドはすべてのユニットに同梱されています。

良いタワーを台無しにする設置ミス

間違い: 電線管なしで電源ケーブルを埋めて、それが生き残ることを期待します。右: 将来の再終端に備えてサービス ループを備えた、電線管内のケーブルを柱ベースまで配線します。

間違い: パッドを目視で注ぎ、その後タワーを水平になるようにシム調整します。右: 付属のテンプレートに流し込み、コンクリートが固まる前にレベルを確認します。

間違い: 両方のケーブルをベイ間の通路を横切るようにします。右: ドライバーが相手側のケーブルにつまずくことがないように、各砲をそれぞれのベイに向けて配線します。

間違い: オフィスの WiFi が両方のベイに到達すると仮定します。右: 注ぐ前に列の位置で信号を確認するか、4G SIM を取り付けます。

間違い: タワーがしっかりしているように見えるため、接地チェックをスキップしました。右: 試運転中にパッドの接地ロッドへのアースの導通を確認します。

2 ベイ サイトのオペレーター ストーリー

アテネの不動産管理者は、2024 年末に 2 つの集合住宅ブロックに 8 つのタワーを設置し、住民は 8 区画に 4 つの連装銃ユニットを共有しました。半年後の彼女のメモ: 銃のホルスターの 1 つは締め直す必要があり、住民はそれ以外については何も議論しませんでした。これはマンション管理委員会にとって、静かな成功とみなします。

オランダの駐車場運営会社が、ユトレヒト郊外の P+R 駐車場でタワーを運営しています。2 つのベイ、1 つの列、カード支払いが可能です。彼のコメント: 2 番目のベイは基本的に無料のインフラストラクチャーであり、追加の銃の料金のみを支払いました。小さな不満は画面の位置です。立っているのが問題なく、車から見るには扱いにくいです。

ホテルチェーン向けに 14kW のタワーを購入しているトルコの販売代理店は、タワーのおかげでベイごとの設置時間が 2 日から 1 日に短縮されたと述べました。彼の不満: 提供されたテンプレートは平準化されたロットを想定しており、彼のサイトのうち 2 つは最初に小さな平準化調整が必要でした。

デュアルガンの充電に関する質問

Q: 2 台の車が同時に充電すると、それぞれの速度はどれくらいになりますか?

A: 各ガンは同時に最大 7 kW、合計 14 kW を供給します。どちらのベイももう一方のベイを枯渇させることはありません。

Q: 1 つのガンで 14kW をすべて供給できますか?

A: いいえ。各砲の上限は 7kW なので、1 台の車両でも最大 7kW で充電できます。車両ごとにさらに多くの電力が必要な場合は、22kW または 44kW のタワーを選択してください。

Q: 1 つのタワーで何台の駐車ベイに対応できますか?

A: ガンごとに 2 つ、理想的には並べて、各ガンのケーブルがそれぞれのベイに到達します。

Q: タワーには 2 つの別々の電源回路が必要ですか?

A: いいえ、1 つの 220VAC +/-20% フィードが内部制御ユニットを通じて両方のガンに供給されます。

Q: 14kW は最新の EV を一晩運転するには十分ですか?

A: はい。車 1 台あたり 7kW により、時速約 45 km の航続距離が追加されるため、一晩のセッションでほとんどの乗用 EV のバッテリーがフル充電されます。

Q: シングル充電器 2 台と比較して、ベイあたりのコストはいくらですか?

A: 一般的なサイトでは、ベイごとの設置コストは 25 ～ 35% 低くなります。これは、主に基盤、ネットワーク モジュール、および設置訪問の共有によるものです。

Q: バックエンドで 2 つの銃を個別に管理できますか?

A: はい。各ガンは 1 つのデバイス上の個別の OCPP コネクタであるため、ベイごとに価格設定、スケジュール、レポートを行うことができます。

Q: リードタイムはどれくらいですか?

A: 完全なドキュメント パックと CE 証明書が寧波または上海から発送される場合、15 ～ 20 営業日かかります。