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商業駐車場向け44kWスリムタワーデュアルポートAC EV充電器
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商業駐車場向け44kWスリムタワーデュアルポートAC EV充電器

商用駐車施設用の 44kW スリムタワー デュアルポート AC EV 充電器は、パネルが給電できる場合にのみ本物になります。 AMPPAL SlimTower (AF-AC-044-Y-A-0-4-JA-P) は、380VAC 三相で 32A+32A の 2 つのタイプ 2 ガンを搭載し、ソケットごとの計測、OCPP 1.6J、および 300 x 150 x 1400mm のカラムに 5 インチのタッチ スクリーンを搭載しています。フィーダの計算、変圧器のサイジング、負荷管理については、以下にわかりやすい数値で説明します。 IP54、CE、2年間保証、リードタイム15~20営業日、浙江省工場からのOEM/ODM。

44kW の質問はパネルの質問です

ほとんどのデュアルガン AC 充電器は、現場で故障する前に机上で故障します。故障の原因は充電器ではありません。それは電気技師の最初の質問です。パネルは何を提供するのでしょうか?

AMPPAL 44kW SlimTower (AF-AC-044-Y-A-0-4-JA-P) は、5 インチのタッチ スクリーンを備えた 300 x 150 x 1400 mm のカラムから、380 VAC 三相給電で 32 A + 32 A の 2 つのタイプ 2 ガンを搭載しています。各ソケットは約 21kW を消費できます。このペアは一緒に 44kW の銘板に近づきます。

このページは、電気図面に署名する人のために書かれています。もしあなたがそうなら、仕様書に夢中になる前に、以下のフィーダーの計算を読んでください。

良いニュースは、ボルト、アンペア、平方根という計算が簡単で公開されていることです。悪いニュースは、充電器が到着した日に誰も充電しないことです。コンテナが予約される前に、紙の上で今すぐ実行してください。

44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities

フルロード 32A+32A がサイトにとって何を意味するか

2 台の車両、どちらも 1 相あたり 32A: フィーダは同時に 1 相あたり約 64A を流す必要があり、そうしないと最悪のタイミングで上流のブレーカーが落ちます。

変圧器を計画します。各タワーは最大 44kW の接続負荷を追加します。タワー 10 基は、照明と HVAC を考慮する前に 440kW を意味します。

ケーブルのサイズは、短期間の場合は 1 相あたり 16mm2 の銅線から始まり、距離に応じて増加します。 50 メートルを超える距離では 25mm2 または 35mm2 が一般的です。

ブレーカーの役割: 80A 三相ブレーカー、またはガンごとに 1 つずつ備えた 2 つの 40A ユニットにより、迷惑なトリップのないペアのヘッドルームが得られます。

位相バランスには副次的な利点もあります。32A+32A の三相負荷は、1 つの相に 3 台の単相 7kW 充電器を積み重ねるよりも系統に優しいです。

サイトが全負荷を供給できない場合、OCPP 1.6J 負荷管理により、後で使用できるヘッドルームを確保しながら、より低い予算でタワーの制限を行うことができます。

熱も予算の一部です。44kW を何時間も稼働させるとパネル ルームが暖まるため、最初の夏が始まる前に換気を計画してください。

技術仕様

パラメータ

仕様

モデル

AF-AC-044-Y-A-0-4-JA-P

定格電力

44kW

入力電圧

AC380V±15%

定格電流

32A+32A

寸法

300×150×1400mm

ユーザーインターフェース

5インチカラータッチスクリーン

ネットワークプロトコル

OCPP1.6J

コミュニケーション

イーサネット、4G、WiFi

保護等級

IP54

動作温度

-20℃~+50℃

認証

CE 準拠

保証

2年

44kW の容量を正当化するユースケース

シフトの合間にバンが 1 ~ 3 時間駐車できる倉庫ヤード。ベイあたり 44kW により、ダウンタイムが使用可能な範囲に変わります。

タクシー乗り場と配車ハブでは、ドライバーは頻繁に交代し、滞在時間は 2 時間未満です。

配送用バンや最大 3.5 トンまでの小型商用車に対応するトラック停留所の前庭。

一連のタワーが 1 つの変圧器室を共有する倉庫ドック。

EV レンタル車両は、一晩待たずにレンタル間で車両の向きを変える必要があります。

三相サービスを備えた住宅用ブロック。44kW が配電器がフィーダーに許可する最大 AC 電力です。

空港や駅の駐車場では、朝のラッシュのプラグインハイブリッド車が出発前に迅速に補充する必要があります。

電力の流れを読み取る: パネルからプラグまで

電力は三相フィーダ上の分電盤から出て、ベースグランドを通ってタワーに入ります。内部では、ステーションが各銃を個別に測定するため、44kW の銘板は 1 つの巨大なコンセントではなく、1 つのエンクロージャーを共有する 2 つの 32A 回路です。

1 台の車両を接続すると、その車両自体の主砲の 32A をフルに使用できます。 2 台目の車両が到着すると、両方とも最大 32A の電力を消費します。タワーは請求のために 2 つのセッションを分離し、OCPP 1.6J は各コネクタのエネルギーを個別に報告します。

分割請求ではソケットごとの測定が重要です。テナント A はガン 1 の料金を支払い、テナント B はガン 2 の料金を支払い、サーバーは 2 つの kWh の合計を決して混合しません。

名前を付ける価値のあるトラップの 1 つは、ディレーティングです。供給が弱い場合、タワーの速度が低下する代わりにブレーカーが作動します。ファームウェアのキャップは制御された代替品であるため、最初のトリップの後ではなく、配線の前に予算を決定してください。

44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities

設備エンジニアが信頼できる品質記録

適合性は低電圧および EMC 指令に対して保持されており、電力段が変更されるたびにファイルが再チェックされます。

すべてのステーションは、ラインを離れる前にハイポット テストとアース接続が行われます。ガンあたり 32A では、疑わしいアース パスが存在する余地はありません。

全負荷ヒートラン: 44kW タワーは銘板電流で 48 時間連続燃焼テストされ、キャビネット温度が記録されます。

サンプリングされたカラムは、-30°C ~ +70°C の間で IEC 60068 の熱サイクルを実行し、仕上げに 96 時間の塩水噴霧を加えます。

トルクテスト済みのバスバーとコネクタの接合部。終端の緩みは、高電流 AC ギアの熱故障の典型的な原因です。

コンポーネントの調達は、ISO 9001:2015 システム内の RoHS および REACH に従っています。 CCC、TÜV、UL、CB の範囲は工場レベルで存在します。

8 ステーションの組み立てシーケンス

CNCラインでレーザーカットされたシェル、公差0.1mm。

タワー本体のプレスブレーキ折り曲げとシーム溶接。

ファナックロボットによるベースプレートとグランドブラケットの溶接。

3段階の表面洗浄と仕上げ。

高電流セクション: バスバー、コンタクター、および 32A 定格のスイッチング ギアが取り付けられ、トルクがかけられています。

メーターと電子機器: ソケットごとの kWh メーター、通信ボード、5 インチのタッチ スクリーン。

ファームウェアのロードと OCPP 準拠はテスト サーバーに対して実行されます。

サンプリングされた負荷テスト、ハイポット、ビジュアルパス、そしてパッキング。生産には 15 ~ 20 営業日かかります。

サイズガイド: 44kW が適合する場合 (および適合しない場合)

変圧器とパネルにすでにヘッドルームがある場合、または電気システムをゼロから設計していて適切なサイズを設定できる場合は、44kW タワーを購入します。 14kW モデルと比較した追加容量は、フィードがそれを提供できる場合にのみ現実になります。

サイトが 32A 単相電源を使用している場合はスキップしてください。タワーをその定格の数分の一で実行し、使用できない容量の料金を支払うことになります。車が一晩8時間以上駐車する場合もスキップしてください。 7 ~ 11kW AC はコストが低く、バッテリー寿命にも優しいです。また、厳格なスケジュールで安定したフリート駐車を行っている場合は、まずディストリビュータの許可されている接続容量を確認してください。一部の地域では、サイトごとの AC 充電に上限が設けられています。

パネルが逼迫しているが需要が実際にある場合、正直な答えは負荷管理です。OCPP に今すぐタワーの上限を設定させ、サイトが成長するにつれて上限を引き上げましょう。ファームウェアがリモート電流制限を受け入れるため、このプランはこのタワーで機能します。

AMPPAL 対バジェットデュアルガンのライバル

実際の 32A+32A 能力: 一部の低価格タワーは 44kW を宣伝していますが、16A コンタクタが付属しています。ネームプレートに銃ごとの定格を印刷します。

単一の合計メーターではなく、分割請求のための独立したソケットごとのメーターリング。

イーサネット、4G、WiFi 経由の OCPP 1.6J により、タワーは負荷管理システムとローミング システムに加わります。

テストの証拠: 全負荷での熱実行、トルクログ、塩水噴霧の結果がバッチごとに利用可能。

商業条件: MOQ 1 ユニット、リードタイム 15 ~ 20 営業日、2 年間の保証、DHL/FedEx のスペア。

ロゴ、画面、ケーブルのブランド化のための OEM オプション。 2014 年以来 40 か国以上に輸出されています。

物流と梱包の詳細

すべてのタワーは、発泡コーナーブロック、アンカーキット、およびケーブルグランドを内部に備えた、約 350 x 220 x 1460 mm の 5 層の輸出カートンで完全に組み立てられて出荷されます。総重量は約45kgです。

4 つのカートンは、エッジ プロテクターとシュリンク ラップが付いたパレットに入れられます。 40 フィートのコンテナには、パレット化されたタワー約 60 基、または床置きで最大 80 基のタワーが収容され、ご要望に応じて LCL の再梱包が手配されます。

価格は通常、FOB 寧波または上海ですが、ご要望に応じて EXW も可能です。各出荷には、請求書、梱包リスト、船荷証券、原産地証明書、および CE 適合宣言書が同梱されます。中東および CIS への混載発送は毎週手配されるため、少量の注文の場合は輸送時間が短縮されます。

パネルから始まるサービス

出荷日から2年間の保証があり、大電流部分を含む製造上の欠陥がカバーされます。

24 時間の技術対応。当社のエンジニアは定期的にコミッショニングコールに参加し、電気技師とパネルのセットアップを確認します。

DHL/FedEx 経由のスペアパーツ。コンタクタ、メーター、タッチスクリーンは 2 営業日以内に発送されます。

写真とシリアル番号による RMA: 返品前に交換または修理が確認されます。

無料サポート パック: フィーダー計算シート、トルク値、および試運転チェックリスト。

配線および操作に関する警告

間違い: 32A ブレーカーが両方のガンをカバーすると仮定します。右: フェーズごとに合計 64A のフィードのサイズにするか、各ガンを個別に保護します。

間違い: 古い設備からの細いケーブルを再利用します。右: フェーズごとに最小 16mm2、長距離運転向けに大型化。全負荷時の電圧降下を確認してください。

間違い: パネルがアップグレードされていないため、タワーをファームウェアの上限に永久に放置します。右: 上限をメンテナンスログに記録し、給餌が証明された後にのみ上限を上げます。

間違い: 1 つの請求書にガン 1 とガン 2 のテナントが混在しています。右: ソケットごとの計測を有効のままにします。 OCPP は各コネクタを個別にレポートします。

間違い: サービス訪問後のトルクを無視します。右: バスバーとラグ接続は毎年締め直してください。 AC ギアの熱障害は、ほとんどの場合、接合部の緩みによって発生します。

誤: 残留電流デバイスをスキップします。右: ローカルルールに従って 30mA RCD を適合させます。タワーは標準の RCD 保護で動作します。

施設エンジニア自身の言葉

アルマトイの車両基地管理者は、バン 40 台の市営車両に 6 つのタワーを設置しました。 1 相あたり 64A のフィーダの計算が、代理店との会話のすべてでした。変圧器のヘッドルームが確認されると、試運転には 1 日かかりました。彼は、バスバー カバーにトルクのマークが付いているため、電気技師が推測できないと指摘しました。

A logistics operator in Guadalajara paired the towers with a 250kVA transformer for twenty planned bays. They admit they overspec'd the transformer by one step; the extra cost was small and the growth path is now free. Their complaint: the 5-inch menu is deep, and drivers mostly use the app anyway.

モスクワ近郊の倉庫管理者は、来年 2 台目のフィーダーに電力が供給されるまで、11kW のファームウェアの上限でタワーを稼働させています。それはまさに私たちが提案した段階的な計画であり、それが彼らが安価な単一料金充電器を購入しなかった理由です。

44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities44kW Slim Tower Dual-Port AC EV Charger for Commercial Parking Facilities

FAQ: 電源、パネル、およびデュアルガン

Q: 1 つの 44kW タワーにはどのようなフィーダーが必要ですか?

A: 三相給電のサイズは全負荷時に各相約 64A、ランレングスに応じて 16 ~ 25mm2 の導体を使用します。

Q: 本当に両方の銃が一度に 32A を供給できますか?

A: はい、各ガンの定格はフェーズごとに 32A です。一緒に 44kW の銘板に近づきます。

Q: 250kVA 変圧器は何本の塔をサポートできますか?

A: フル負荷で約 5。 OCPP 負荷管理を使用すると、さらにインストールして合計に上限を設けることができます。

Q: タワーは負荷管理をサポートしていますか?

A: はい、OCPP 1.6J リモート電流制限により、プラットフォームで各コネクタにキャップがかかります。

Q: このタワーは単相互換ですか?

A: いいえ、380VAC 三相が必要です。単相サイトの場合は、壁に取り付けられた 3.5 ~ 7kW ステーションを参照してください。

Q: 60 メートルのケーブルのサイズはどれくらいですか?

A: 電圧降下は 1 相あたり 64A で計算します。ほとんどの 60m ランは 25mm2 で着地しますが、電気技師に確認してください。

Q: ガンごとの計量が重要なのはなぜですか?

A: 公平な請求を行うには、1 つのタワー上の 2 つのテナントに個別の kWh 合計が必要です。タワーは各ソケットを個別に測定します。

Q: リードタイムはどれくらいですか?

A: 標準モデルの場合、他の AC タワーと同様、入金後 15 ~ 20 営業日かかります。大量注文は見積書に基づいてスケジュールされます。


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- OEM/ODM – 柔軟なカスタマイズとサンプル注文。

- 認定品質 – CE、TÜV、CB、および CCC オプション。

- カスタム見積もり – お客様の仕様に合わせてカスタマイズします。

- テクニカル サポート – OCPP、DLB、システム統合に関する専門家によるサポート。

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