大型車両向けの 600kW 水冷超高速 EV 充電システム

AF-DC-600 とは何か、そしてそれが何を知らせるのか

AF-DC-600 は、業界の現状だけでなく、業界の今後の方向性に合わせて構築された 600kW 液冷充電スタックです。同社の 600A 液冷端子は、2025 年 4 月の広州交易会で AMPPAL 自体が提案したコネクタ形状に従っており、この提案は国際電気標準会議 (IEC) の専門家から注目を集めました。

規格は 60kW よりも 600kW の方が重要です。どのメーカーでも大規模な電源モジュールを構築できます。本当の問題は、現在ドライバーが手にしているプラ​​グが、2030 年に後継者が建設するステーションに適合するかどうかです。AMPPAL は、まさにそのインターフェースの問題にエンジニアリングの重点を置くことにしました。

このスタックは、600kW の電力プール、600A 液体ガン、OCPP 1.6/2.0 テレメトリ、および 10 年間のコネクタの進化に耐えるように設計されたインターフェイスなどの具体的な結果です。

この提案は、ほとんどのベンダーが省略している物理層、つまり、メーカー A のガンがメーカー B のステーションと結合するかどうかを決定する冷却剤の取り付けと接点のレイアウトをカバーしています。その層がなければ、すべての 600A の導入は、自社ブランドのみがサービスを提供できる島になる危険性があります。

600kW で標準主導のエンジニアリングが重要な理由

インターフェイスの長寿命: 水冷コネクタは AMPPAL 標準提案に従っているため、現在購入したハードウェアは標準が成熟しても互換性を維持します。

ケーブルとガンを 45°C 以下に保つ密閉型冷却剤ループにより、すべての端子から 600A の持続出力。

600kW のプール容量は、4 回の 150kW クラスのセッションまたは 1 台のフル電流トラック充電に対応します。スケジューラは両方のバランスをとります。

480kW モデルと同じ S2 クラスのキャビネットに 94.5% のピーク効率と IP54 保護が備わっており、予備品やトレーニングが簡素化されています。

すべての端末 (CCS1、CCS2、GB/T、CHAdeMO、NACS) でプロトコルを完全にカバーしているため、1 つのスタックで混合市場をカバーできます。

リモート診断機能を備えた OCPP 1.6/2.0。データ モデルがすでに相互運用可能であるため、よりシンプルになりました。

改造リスクの低減: 規格が最終決定すると、その提案に基づいて構築されたステーションには、新しいガンやパッドの再加工ではなく、ファームウェアの更新が必要になります。

技術仕様

今 600kW を必要としているのは誰ですか (そして誰が早いのですか)

800V のトラックやバスが予測できない間隔で到着する頑丈なコリドー ステーション。

2 番目の変圧器を追加せずに、平均 150 kW で 4 台の車両にサービスを提供する必要がある地域ハブ。

40 ～ 90 分のランチタイム料金を課す電気長距離トラックの拠点。

港湾および物流ヤードは、保有するフリート用に 600A 液体コネクタを標準化しています。

IEC に準拠した液冷インターフェイスを採用している国の国内回廊パイロット。

スタックと標準がどのように連携するか

AF-DC-600 は、残りの S2 ファミリと同じアーキテクチャを実行します。AC380V±15% 入力、1 つの DC バス上の 600kW 電源モジュール プール、密閉された冷却ループを備えた 600A 液冷ターミナルです。スケジューラは、各端末の要求された電流をプール制限まで許可します。

インターフェースの作業はコネクターで重要であり、標準提案では接点のレイアウト、冷却剤フィッティングの形状、銃と車両間のハンドシェイクシーケンスが定義されています。これは、2026 年のトラックを 2031 年のステーションに接続し、それでもきれいにネゴシエートできるようにする部分です。すべての端末には現在のハンドシェイク リビジョンが付属しており、ガンのファームウェアはスタックの残りの部分と同様に OC​​PP 経由で更新されます。

テレメトリは電源制御と同じ OCPP チャネルを利用するため、バックエンドは冷却水の温度、コネクタのサイクル、端末ごとのモジュールの健全性を確認します。これらのデータは、IEC ワークグループが規格を改良するために使用しています。

証明書を超えて: AMPPAL 標準提案

AF-DC-600 には完全な CE/TUV/CB/CCC/UL 証明書セットが付属しており、液体コネクタは提案されたインターフェイスに基づいて個別に認定されています。

各キャビネットはDC1000Vでの絶縁抵抗試験とアース導通チェックをクリアしています。

600kW プール全体のモジュールのバランスは、工場の負荷バンクで 2 日間の全負荷バーンインで検証されます。

砲の耐久性は、廊下での勤務予測に合わせた 20,000 サイクルのサンプリング テストに基づいています。

IP54 (IEC 60529) の侵入保護およびサージ耐性 (IEC 61000-4-5) がすべてのバッチで確認されています。

バッチ テスト レポートは、バーンインからのコネクタ ログを含む、ユニットに同梱されています。

AF-DC-600の8歩遅れ

S2 クラス エンクロージャの鋼板は TRUMPF レーザーで切断され、CNC 成形されます。

キャビネットは屋外用粉体塗装仕上げです。

適合するモジュール セットは、専用の DC 組立ラインから出荷されます。

600A液体ガンはクリーンベンチで組み立てられ、そのステーションでクーラントが封入されます。

バスバーとハーネスはトルク制御されています。冷却液ループは圧力テスト済みです。

ファナックのロボットがモジュールの配置を行います。

ユニットにはファームウェアがロードされ、OCPP プロファイルがバックエンド用に設定されます。

2 日間のバーンインと 14 点のチェックを経て初めて、キャビネットは梱包されます。

アーリーアダプターとファストフォロワー: あなたはどちらですか?

600A 液体インターフェイスで標準化される廊下、トラック車両、または国内ネットワークなど、10 年間にわたって構築する場合は、AF-DC-600 を購入してください。初期の標準ハードウェアは、IEC 勧告が定着しても改修の必要がなく、早期にコミットしたコリドー ネットワークも、主流の需要が到来する前にコネクタの供給を確保します。

セッションのほとんどが 250A クラスの場合はスキップしてください。600kW プールと 600A ガンのコストはジョブのニーズよりも高くなりますが、240kW または 360kW スタックでも同じ収益が得られます。グリッド接続が 600kW を維持できない場合も、スタックが定格未満でアイドル状態になるため、これをスキップします。

あなたがすぐに追随するタイプであれば、完成した IEC 文書を待つことは正当化できます。しかし、AF-DC-600 は AMPPAL が提案した形状をすでに出荷しているため、待つことで主に紙を購入することになり、ハードウェアの変更は発生しません。

標準的な意見を持つサプライヤーを選択する

AMPPAL は、2025 年 4 月の広州交易会で液冷インターフェースの提案を発表し、世界的な液冷標準の議論に中心的に貢献しています。

サウジアラビアにおける NEOM のグリーン水素プロジェクトでは、この同じ生産ラインから 500 台の水冷ユニットが使用されました。

在庫ビルドは 15 ～ 20 営業日で工場から出荷され、最小注文は 1 スタックです。

AMPPAL 独自のネットワーク内の 200 以上のステーションから、コネクタの摩耗に関するフィールド データがエンジニアリング チームに提供されます。

EXW、FOB Ningbo、または CIF 価格で、試運転期間中常駐する指名エンジニアによる料金。

S2 クラスの配送: 木箱、ボルト、書類

1850 x 1850 x 1000 mm の AF-DC-600 キャビネットは、強化合板の箱に入れて出荷され、各 600A 液体端子は発泡材で裏打ちされた冷却剤で密封されたボックスに入れられます。

2 つの端子を備えた 1 つのスタックは 40 フィートのコンテナごとに積載されます。木箱はフロアレールにボルトで固定されており、総重量は 1 セットあたり 1400 ～ 1600kg になります。

輸出バンドルには、商業送り状、パッキングリスト、B/L、原産地証明書、およびバッチごとのテストレポートが EXW、FOB 寧波または CIF 条件で同梱されます。寧波からロッテルダムまでの船便は 32 ～ 38 日かかりますが、緊急の単一ユニットの場合は航空便も利用できます。

600A 機器の周囲に構築された 2 年間のカバー

保証はキャビネット、端子、モジュール、冷却回路に対して 2 年間適用され、進化する標準に対するインターフェース形状の再検証も含まれます。

クーラント補充キットと予備の液体ガンは 3 ～ 5 営業日以内に発送されます。

四半期ごとのリモートチェックでは、冷却水の温度傾向とコネクタのサイクル数を監視します。

冷却液レベル、クランプ、ガンの摩耗などの 6 か月点検シートが 5 か国語で提供されます。

専用の WhatsApp 回線でアフターセールス エンジニアにつながり、シリアル番号がファイルに保存されます。

大電流スタックの動作: 間違ったものと正しいもの

間違い: 別のブランドの 600A コネクタが AF-DC-600 ガンと嵌合すると仮定します。右: 適合する AMPPAL コネクタを使用します。ハンドシェイクと冷却剤の取り付けは、独自のショートカットではなく、提案された標準に従っています。

間違い: 400A 定格のグリッド給電でスタックを最大 600kW で実行します。右: 接続に一致するように HMI で入力制限を設定します。スケジューラはそれを尊重します。

間違い: 液体ガンをエアガンのように扱い、しっかりと巻きます。右: ドックフックに掛けます。コイルがきついと冷却剤ホースがよじれます。

間違い: コネクタ サイクル ログをスキップします。右: 四半期ごとに端末ごとのサイクル数を確認します。ガンの交換を約 10% の精度で予測します。

誤: 現場で OCPP バージョンを確認せずにファームウェアを更新します。右: 最初にバックエンド プロファイルを一致させます。スタックは 1.6 と 2.0 をサポートしますが、構成で切り替わります。

初期の 600kW 導入からの声

トルコの高速道路運営会社は、2025 年 9 月に 1 台の AF-DC-600 を試験通路に設置しました。同社のエンジニアリング マネージャーは、以前の 350kW 試験では独自のプラグが使用されていたため、IEC に準拠したコネクタが決め手になったと述べました。苦情: 送電網運営者が追加の保護調査を望んでいたため、試運転には 480kW S2 よりも 1 週間長くかかりました。彼らは現在、反対方向への 2 番目のユニットを計画しています。

電気セミセミを充電するノルウェーの倉庫では、ランチタイムのトラック 3 台の充電にこのスタックを使用しています。 4 車線スケジューラーのバランスは仕様どおりに機能し、トラックはそれぞれ約 40 分で充電状態が 20% から 80% になりました。サイト管理者は、密封された冷却剤ループのレベルチェックは、予想していた毎週の水の補充ではなく、6 か月に 1 回必要であると指摘しました。

カザフスタンの回廊開発業者は、AMPPAL が提案を行った広州交易会の直後に 2 つのユニットを購入しました。同社の CEO は、標準化の貢献者から購入する方が、追随者から購入するよりも安全であると感じ、最初のユニットが出荷される前に 3 台目のユニットを注文したと述べました。

標準に関するよくある質問: 8 つのストレートな回答

Q: AMPPAL は広州交易会で具体的に何を提案しましたか?

A: コネクタの形状、冷却フィッティング、ハンドシェイク プロトコルをカバーする液冷式充電インターフェイス規格。 IEC の専門家はこの提案に関心を示しました。

Q: AF-DC-600 は現在の車でも動作しますか?

A: はい、すべての端末が CCS1、CCS2、GB/T、CHAdeMO、および NACS をサポートしているため、今日のフリートは通常どおりに充電されます。

Q: IEC 規格が完成すると何が変わりますか?

A: おそらくファームウェアとテストのアップデートです。 AMPPAL が提案したハードウェア形状はすでに製品に組み込まれているため、物理コネクタは変更されません。

Q: 1 つのスタックで同時に 4 台の車両にサービスを提供できますか?

A: はい、600kW プールは最大 8 つのターミナルに分割され、600A 液体レーンが優先されます。

Q: 設置にはグリッドから何が必要ですか?

A：AC380V±15％三相。フル出力では 1 相あたり約 910A が供給されるため、ほとんどの現場では変圧器を計画しています。

Q: 冷却剤は衝突しても安全ですか?

A: 流体は誘電性であり、使用量では無毒であり、ループは密閉され、圧力テストが行​​われています。

Q: 配達はどれくらいで受けられますか?

A: 在庫構築のために入金が着いてから約 3 ～ 4 週間 (15 ～ 20 営業日) かかります。

Q: 保証は将来の標準アップデートにも適用されますか?

A: ファームウェアのアップデートは 2 年間無料で、ハードウェアの形状はすでに提案されている標準と一致しています。