大規模充電ハブ用の960kW水冷ハイパワーEV充電スタック

960kW スタックの用途

AF-DC-960 は、トラック、バス、高出力車両が迅速に充電する必要があるメガワット級のハブという、ある種の現場を対象とした 960kW 液冷式充電スタックです。 2200 x 1800 x 1000mm のキャビネットには、600A 液冷端末に電力を供給する 960kW の電力プールが収容されており、それぞれが全電流セッションに対応します。このスケールは、速度そのものを意味するものではありません。それは40トンの車両をスケジュール通りに維持することです。

メガワット充電は、大規模な自動車充電器ではありません。それは土木工事、送電網接続、冷却プラント、メンテナンス計画を変更します。このスタックはその現実を念頭に置いて構築されており、AMPPAL 自身のメガワットに隣接した経験 (サウジアラビアの NEOM グリーン水素プロジェクト用の 500 台の水冷ユニット) がその提供方法を​​形作りました。

現在、このクラスのパワーを必要とするサイトは初期段階ではありますが、方向性は決まっています。 AF-DC-960はその方向のハードウェアです。

メガワット サイトが AF-DC-960 から始まる 5 つの理由

960kW のプールでは、1 台の端末でトラック 1 台に 600A の電力を供給しながら、3 台の車をそれぞれ 120kW で充電でき、すべて同じキャビネットから行われます。

600A 液冷ターミナルは、密封された冷却剤ループのおかげで、定格を下げることなく 40 ～ 90 分間のトラック セッションの間最大電流を保持します。

この規模での効率はお金に相当します。960kW では、94.5% と 92% の差はおよそ 24kW の連続損失になります。これは脚注ではなく暖房費です。

DC200 ～ 1000V の出力は 400V のバンと 800V のトラックにまたがるため、ハブは 1 つの車両世代に固定されません。

IP54 エンクロージャと -25 °C ～ +50 °C で動作し、キャビネットは離れた廊下の場所での屋外設置向けに設計されています。

端末ごとのテレメトリーを備えた OCPP 1.6/2.0。プロジェクト オペレーターはエネルギー会計と稼働時間契約に必要です。

技術仕様

960kW を正当化する 5 つのユースケース

40 ～ 90 分のターンアラウンドウィンドウが運用上の制約となる電気トラックの拠点。

港の物流ヤードでは、コンテナ トラクターやターミナル トラックを固定スケジュールで移動させます。

高速道路のスーパーハブは、2027 年から 2030 年の回廊プログラムでメガワット充電が計画されています。

メガワットクラスの誘導が利用できる電気運搬を備えた鉱山および採石場。

NEOM パターンに従って、中央の高出力充電ブロックを必要とするグリーン水素および産業プロジェクト。

系統給電からトラックのバッテリーまで: 960kW のパス

AC380V±15% の電力がキャビネットに流れ、並列モジュールを介して 1 つの DC バスに流れ、最大 8 つの端子に出力されます。 960kW のプールは動的に分割されます。1 台のトラックで必要なものすべてを運ぶことができ、4 台の車が最小値を下回らずに残りを共有します。

グリッド側は、ほとんどのプロジェクトが過小評価している部分です。フル出力では、入力は各相あたり約 1,460A を消費するため、AF-DC-960 は通常、専用の変圧器から給電され、パッドが投入される前にサイトの MV 開閉装置と保護調整が設計されます。変圧器の調査を行わない 960kW のサイトは、メガワット プロジェクトで最も一般的な故障モードです。

車両側では、600A 液体端子がトラックの BMS とネゴシエートし、バッテリーが減り始めるまで電流を保持します。これにより、40 分間の昼休みが使用可能な範囲に変わります。

認証と NEOM スケール QA 標準

CE、TUV、CB、CCC、UL 証明書は AF-DC-960 ファミリをカバーしています。

すべてのキャビネットは 1000VDC の絶縁抵抗とアース導通テストに加え、960kW での 48 時間の全負荷バーンインに合格しています。

コネクタの耐久性は 20,000 サイクルでサンプリングされ、冷却剤ループは 2 倍の動作圧力で圧力テストされます。

IEC 60529 に基づく IP54 および IEC 61000-4-5 に基づくサージ耐性は、バッチ テスト記録に記載されています。

プロジェクト契約の場合、AMPPAL はバッチごとのテストレポートを発行し、ご要望に応じて楽清工場での検査に立ち会います。

NEOM 水冷ユニットを納入したのと同じ QA ラインが AF-DC-960 を生産しているため、検査基準はすでに現場で実証されています。

960kW キャビネットの構築: 8 つのステップ

2200 x 1800 x 1000mm のエンクロージャは TRUMPF マシンでレーザーカットされ、CNC 成形されています。

キャビネットは屋外での耐久性を高めるために粉体塗装ラインを通過します。

電源モジュールは、専用の DC ライン上で適合するセットとして組み立てられます。

600A 液体ガンは、密封されたクーラントが充填されたクリーンベンチ上で構築されます。

バスバーと大電流ハーネスはトルク制御されています。ループは圧力テスト済みです。

ファナックのロボットが重いモジュールを配置します。

ファームウェアと OCPP プロファイルがプロジェクトのバックエンドにフラッシュされます。

48 時間のバーンインと 14 点の検査が梱包前に行われ、引き渡しファイル用に写真が記録されます。

メガワット プロジェクト: まず真実でなければならないこと

メガワットのサイトはプロジェクトであり、購入ではありません。 AF-DC-960 が意味を成す前に、確認された 1MVA クラスの送電網接続、24 か月以内に実際にメガワットクラスの電力を供給するフリート、および 2200mm キャビネットとその変圧器を搭載する民間計画の 3 つが必要です。

自動車専用サイトでは購入しないでください。 480kW のスタックは民生費の数分の 1 で旅客輸送に対応し、960kW のキャビネットは何年にもわたって定格以下でアイドル状態になります。電力購入契約がメガワットセッションの需要料金を吸収できない場合は、購入しないでください。どちらの間違いも、最初の週ではなく、運用の 1 年目に現れます。

フリート計画が現実である場合、AF-DC-960 は適切な規模です。480kW のハブを構築し、18 か月後に再構築するというよくある間違いを回避できます。 AMPPAL のプロジェクト チームは、見積もりの​​前に系統調査とフリート予測をレビューします。数値が 960kW をサポートしていない場合はノーと答えます。

実績: NEOM、200 ステーション以上、100 万ユニット

AMPPAL は、サウジアラビアの NEOM グリーン水素プロジェクトに 500 台の液冷充電ユニットを供給しましたが、この規模はほとんどのサプライヤーが納入したことがありません。

AMPPAL は、480kW のフル液体の主力サイトを含む 200 以上の充電ステーションを自社で運営しているため、運営経験が設計に反映されています。

2024 年までに 100 万台を超える充電ユニットが納入され、40 か国以上に輸出されています。

プロジェクト サポート: グリッド調査レビュー、パッド レイアウト、試運転計画、および立会い工場検査。

EXW、FOB 寧波、または CIF は、試運転を通じて指名されたプロジェクト エンジニアと契約します。

2200mm キャビネットの物流

2200 x 1800 x 1000mm のキャビネットは水冷ファミリーの中で最大であり、スプレッダーバー昇降ポイントを備えた頑丈な木枠で出荷されます。端子セットは、発泡材で裏打ちされ、冷却剤が密封されたボックス内で輸送されます。

40 フィートのコンテナごとに 1 つの AF-DC-960 を積載し、木枠を床レールにボルトで固定します。総重量は1セットあたり約2000～2400kgにもなり、荷降ろしにはクレーンまたは大容量のフォークリフトが必要です。

文書: コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券、原産地証明書、バッチテストレポート。見積もりはEXW、FOB寧波またはCIFに基づいており、契約書にプロジェクトのマイルストーンが記載されています。

プロジェクト規模のアフターケア: スペア、冷却剤、稼働時間

2 年間の保証は、スタック、端子、モジュール、冷却回路を対象とし、稼働時間目標はプロジェクト契約で利用可能であり、初年度にはオンサイトの冷却ループ トレーニングが含まれます。

ハブごとにスペア モジュールとスペア ガン キットを推奨します。キットは 3 ～ 5 営業日以内に発送されます。

四半期ごとのリモート チェックでは、冷却剤の傾向、モジュールの状態、コネクタのサイクルがカバーされます。

6 か月のサービス チェックリストには、冷却液レベル、ホース クランプ、ガンの摩耗が 5 か国語で記載されています。

指定されたプロジェクト エンジニアは、試運転と運用の最初の 1 年間を通じてアカウントに残ります。

メガワットサイトの運用: 間違っている vs 正しい

誤: 変圧器と開閉装置を設計する前にパッドを注入します。右: グリッド調査の背後で土木工事を順番に行います。 960kW の入力需要がパッド レイアウトを定義します。

間違い: 車のラジエーターのように、冷却剤ループに水を詰める。右: AMPPAL が指定する誘電性流体のみを使用してください。水がポンプのシールを破壊します。

間違い: サイトが 400A サービスで実行されることを期待しています。右: フル出力時に 1 相あたり約 1,460A の給電サイズを設定し、HMI 入力制限を実際の接続よりも低く設定します。

間違っています: キャビネットを持ち上げるアクセスのない低い物置に設置します。右: クレーン通路を離れます。 2200mm キャビネットのサービスにはクレーンまたは大容量フォークリフトが必要です。

誤: トラック セッションをスケジュールするときにデマンド料金を無視します。右: OCPP スケジュール ウィンドウを使用して、メガワット セッションを電力網のピークからずらして実行します。

960kW の導入についてプロジェクト マネージャーが語ること

新疆の鉱山回廊のプロジェクトマネージャーは、現場でのメガワットクラスの誘導により、960kWのスタックが輸送スケジュールに適合する唯一の選択肢になったと述べた。彼らの主な不満は、土木請負業者が 3 週間早く仕事を終えたため、納期のプレッシャーでした。

NEOM プログラムに詳しいサウジのインフラ請負業者は、物流都市のフリート計画に照らして AF-DC-960 をレビューしました。彼らは、エネルギー計算のために端末ごとのテレメトリを評価しました。彼らが指摘したギャップは、地元の電気技師が冷却液ループに関する 1 週間のトレーニングを必要としていたことであり、AMPPAL は現在、オンサイトでトレーニングを提供しています。

オランダの港湾管理者は、コンテナ トラクターに 1 つのスタックを使用して 3 か月間試験を実施しました。稼働時間は 99.2% で、コネクタの磨耗は予測の範囲内にとどまりました。運用リーダーは、プロジェクトのダッシュボードが実際の監視を行っているにもかかわらず、唯一の残念だったのは、7 インチの画面がメガワット規模の資産としては小さいことだと述べました。試験データは現在、2027 年のハブ入札にフィードされています。

メガワットプロジェクトのよくある質問

Q: AF-DC-960 は車も充電できますか?

A: はい、ただしトラックやハブ向けに設計されています。自動車専用サイトの場合、480kW のスタックの費用は土木工事の数分の 1 です。

Q: 端末は何台まで実行できますか?

A: 600A 液体レーンはスケジューラによって優先順位が付けられ、任意の組み合わせで最大 8 つまでです。

Q: どのような変圧器が必要ですか?

A: 1MVA クラスの専用トランス。フル出力では、入力は AC380V で 1 相あたり約 1,460A を消費します。

Q: 納期はどれくらいですか?

A: 在庫構成の場合は 15 ～ 20 営業日です。プロジェクトの発注は、契約マイルストーン カレンダーに従います。

Q: この規模ではクーラントのメンテナンスは異なりますか?

A: いいえ、ループは同じ密閉設計です。 6 か月間のレベルチェックと 2 年間の液体交換が適用されます。

Q: 400V バンと 800V トラックを同時に充電できますか?

A: はい、DC200 ～ 1000V は両方をカバーします。各ターミナルは独自の電圧と電流をネゴシエートするため、混合フリートがプールをきれいに共有します。

Q: 稼働時間はどれくらいまで契約できますか?

A: AMPPAL は、スペア キットとリモート診断を裏付けとして、プロジェクト契約で稼働時間目標を見積もっています。

Q: AMPPAL がこの規模で出荷したことはありますか?

A: はい — NEOM グリーン水素プロジェクト用に 500 台の水冷ユニットと 200 以上のステーションが稼働しています。