高速道路サービス用の60kW商用DC高速EV充電ステーション

この 60kW 充電器とは何か、そしてなぜ支払いが ROI を決めるのか

充電ステーションは、支払いが完了してセッションが終了した場合にのみ収益を上げます。これは、ほとんどの 60kW スペックシートでは決して触れられていない部分です。 AMPPAL AF-DC-60-Y-B-O-4-H は、床置き型の一体型 DC 急速充電器、1620 x 750 x 560 mm で、ドライバーがクレジット/デビット カード端末、QR スキャン、RFID カード、およびプラグ アンド チャージの 4 つの支払い方法を備えています。

支払い層の下には、300 ～ 1000V の定電力を備えた 200 ～ 1000VDC の電力段が配置されているため、400V および 800V の車はどちらもフルレートに近い充電が行われます。セッションは 7 インチのタッチ スクリーンで実行されます。イーサネット、4G、または WiFi 経由の OCPP 1.6j は、あらゆるトランザクションを請求ソフトウェアに転送します。

60kW ではなぜ支払いがそれほど重要なのでしょうか?これらのステーションはコンビニエンス ストア、ホテルの敷地、小規模な商業施設に設置されており、運転手は専用車両のユーザーではないため、観光客が財布に入っている方法で支払いができない場合、セッションと収益が失われます。

ドライバーができる 4 つの支払い方法と、それがサイトを獲得する理由

カード端末: EU ネットワーク全体で使用される標準の支払い端末を受け入れます。取得者が指定するモデルに交換すると、ドイツまたはフランスのカード要件が満たされます。

7 インチ スクリーンの QR: ドライバーはローカル アプリ (湾岸では Alipay スタイルのウォレット、東南アジアでは GCash スタイルのアプリ) でスキャンし、選択したゲートウェイで残りを決済します。

RFID: フリート管理者はドライバーにカードを渡し、アプリの支払いを 1 つずつ返済するのではなく、毎月 1 回の請求書を受け取ります。

プラグ アンド チャージ (ISO 15118): 互換性のある EV は、プラグに接続すると自動的に認証され、画面にはまったく触れません。これは、北米のネットワークが最も力を入れている方法です。

OCPP 1.6j 決済: Authorize、StartTransaction、StopTransaction、MeterValues が CPO バックエンドに流れるため、CSV を手動でエクスポートしなくても収益が調整されます。

95% のピーク効率と IP54 エンクロージャにより、熱損失が減り、粉塵の侵入が減り、保守出張が減り、機械の収益が維持されます。

技術仕様

カードファーストおよび QR ファーストの市場がこのユニットを導入する場所

ドイツ、フランス、クロアチアのガソリンスタンドやコンビニエンスストアでは、規制当局はプラグの横にカードリーダーが設置されていることを期待しています。

QR 決済が主流であり、1620 mm のキャビネットが標準のキャノピーの下に収まる UAE とサウジアラビアのモールやホテルの駐車場。

タイ、ベトナム、インドネシアのリゾート駐車場では、旅行のたびに異なるアプリを携帯する観光客にサービスを提供しています。

小型車両の拠点 (配送用バンやタクシー) では、管理者がドライバーの経費請求を追跡する代わりに RFID カードを発行します。

地方自治体の敷地やスーパーマーケットの屋上では、ハードウェアを交換することなく 1 台のマシンで将来のプラグ アンド チャージ車に対応する必要があります。

支払いからバックエンドへのフロー、ステップバイステップ

セッション フロー: ドライバーのプラグイン、RFID カードによる認証、アプリ スキャン、カード タップまたはプラグ アンド チャージ ハンドシェイクが行われ、その後、充電器がバックエンドに対して OCPP Authorize 呼び出しを実行します。応答が「はい」の場合、電力は 300 ～ 1000 V の一定パワー ウィンドウ内で車両の要求された電圧まで上昇し、StopTransaction がレコードを閉じるまで MeterValues がプッシュされます。

充電器だけで価格が設定されることはなく、バックエンドが価格を設定するため、決済はクリーンな状態を保ちます。コネクタごと、時間枠ごと、またはユーザー グループごとに料金を設定すると、ユニットは測定された kWh を報告するだけです。

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ファイル上の証明書とバッチごとのテスト内容

証明書: CE、CB、TUV、UL、および CCC - ご要望に応じて、このモデルに関連付けられたコピー。

出荷前に、各ユニットは全負荷で 48 時間稼働し、モジュールとコネクタの温度が記録されます。

エンクロージャーのサンプルは 96 時間の塩水噴霧チャンバー内に置かれ、IP54 チェックに合格します。動作帯域は-25℃～+50℃です。

EN IEC 61851-1:2019 および EN IEC 61851-23:2014 に準拠し、13 の安全機能を網羅しています。

計量はバッチごとにランダムなサンプルで校正チェックされるため、請求される kWh は測定された kWh と一致します。

ビルドの内部: コイルからクレートまでの 8 つのステップ

ステップ 1: ファナック ロボットと共有するラインで 1.5 mm スチール エンクロージャの CNC パンチング、曲げ、レーザー切断。

ステップ 2: 粉体塗装と硬化。塩水噴霧サンプルは検証のために同じバッチから採取されます。

ステップ 3: AC 入力ステージと DC 電源モジュールは別個のライン上に構築されます。この 2 つは決して混在しません。

ステップ 4: SiC モジュール、コネクタ、カード リーダー ハウジングの受入検査。

ステップ 5: トルク制御された端子を使用して配線し、すべての接合部で視覚的な QC パスを実行します。

ステップ 6: 周囲 40C での 48 時間のバーンイン ロギング出力、効率、通信の安定性。

ステップ 7: ファームウェアのフラッシュ、サーバーに対する OCPP 1.6j テスト、および 4 つの支払いパスすべての機能テスト。

ステップ 8: 梱包、パレタイジング、出荷前の写真レポート。

サイジング ガイド: この 60kW キャビネットが維持される時期

サイトで主に 400V の乗用 EV が想定されており、30 ～ 60 分のセッションが許容され、主な悩みがウォークイン ドライバーからの集金である場合には、AF-DC-60-Y-B-O-4-H を選択してください。小売、サービス、小規模商業サイトはこのプロファイルに適合しており、4 つの支払い方法により、セッションが終了する最も一般的な理由が解消されます。

この製品は、20 分以内に方向転換する必要がある 800 V タクシーを運行しているサイトには適していません。120 kW または 160 kW のユニットの方がベイあたりの収益が高くなります。また、端末スロットを決して使用しない純粋にアプリ専用のネットワークにとっても、これは間違った選択です。

まだ決めていますか？国、車両の組み合わせ、購入会社を教えていただければ、カードリーダーをプリインストールして出荷するか、端末用のスロットをそのままにするかなど、構成を推奨します。

オペレーターが再販業者ではなく当社に注文する理由

他の人の価格表を引用する仲介業者ではなく、楽清のメーカーと交渉します。

OEM/ODM: ロゴ、カラー、支払いアプリを事前構成 - ハードウェア、ソフトウェア、ブランディングを 1 つの工場から行います。

標準ユニットは 15 ～ 20 営業日で出荷されます。 OEM バッチでは、アートワークとテストに 7 ～ 10 日かかります。

新規市場向けに1台からトライアル注文可能。モデルが実証されたら、コンテナレベルの価格設定。

スペアは 2 年間の保証の下で DHL/FedEx によって移動され、リモート診断は請求で使用されるのと同じ OCPP リンクを経由します。

梱包、積み込み、およびそれに伴う事務手続き

各充電器は、画面とカードリーダー領域の周りに発泡クレードルが付いた合板ケースに入れて持ち運べます。キャビネットの重量は約 300 kg です。木箱の重量は 60 ～ 80 kg 増加し、40HQ にはレイアウトに応じて 10 ～ 14 個の木箱が必要になります。

デフォルトではFOB寧波または上海を発送します。 CIF、CFR、DDPの手配が可能です。パレット図は梱包前にフォワーダーに送られます。

木枠には、商業送り状、パッキングリスト、原産地証明書、CE/TUV のコピー、および OCPP 統合ガイドが入っています。

保証、スペア、および必ずお読みいただくべき細字

ユニットに所属して2年目。決済端末も対象となることに注意してください。カード リーダーは、インテグレータが除外されると最も多く想定されている部品です。

交換部品は、請求が確認されてから 2 日以内に DHL または FedEx によって発送されます。ヨーロッパでは通常 3 ～ 5 営業日で届きます。

ファームウェアと OCPP パラメータはネットワーク リンク経由でリモートで更新されます。ほとんどの修正にはサイトへの訪問は必要ありません。

最初の設置時のビデオ試運転: 配線、接地、バックエンドのペアリングを技術者とライブで確認します。

年に 1 回のメンテナンス: エア フィルターを年に 2 回掃除し、AC 入力端子を年に 1 回締め直し、QR エリアにステッカーを貼らないようにしてください。

フィールドノート: 間違ったものと正しいもの

間違い: カード端子が西日の直射日光に面するようにキャビネットを取り付け、リーダーのせいにします。右: キャノピーの下に置きます。画面と端末は読みやすく、クールな状態を保ちます。

誤: サイト変圧器を溶接機やコンプレッサーと共有します。右: 充電器に独自のブレーカーを与え、入力を AC380V +-15% 以内に保ちます。これは、ワイドレンジ設計により許容されます。

間違い: QR コードの上にシールを貼ったままにします。右: スキャン領域を毎週チェックします。QR が無効になると、ケーブルが壊れるよりも多くのセッションが強制終了されます。

間違い: 1 つのファームウェアのアップデートに失敗したため、ネットワーク プラグを取り外しました。右: まずはお電話ください。更新の問題のほとんどは、OCPP リンク経由で数分でロールバックされます。

間違い: プラグ アンド チャージがすべての EV で機能すると仮定します。右: ISO 15118 対応の車両と有効なバックエンドが必要です。 RFID とカードは依然として普遍的な代替手段です。

3 人のバイヤー、3 つの市場、リアルなフィードバック

クロアチアの燃料小売業者は、2025 年 3 月に 2 つの高速道路前庭にある 3 台のアプリ専用充電器を AF-DC-60-Y-B-O-4-H ユニットに交換しました。カード支払いは 1 か月以内にセッションの 0 ％から 40% に急増し、会計士は照合するスプレッドシートの代わりにバックエンドから決済レポートを取得します。彼らの不満は、7 インチの画面は夏になるとすぐに指紋が付着してしまうというものです。

ドバイのホテル グループは、主に QR 決済に依存して 2​​ つの施設に 8 つのユニットを設置しました。フロントデスクは、RFID カードがスタッフの車両に役立つことを発見しました。メンテナンス監督者は、キャビネットが重いので再配置できないことに注意しました。コンクリートを注入する前に位置を計画してください。

マレーシアのタクシー協同組合では、RFID フリート カードを備えた車両 6 台を車両基地で運行しています。 400V タクシーの平均セッションは 42 分で、収益の調整は毎週からリアルタイムになりました。不満は、ドライバーが夜間にセッション終了のビープ音が大きすぎることに気づき、オペレーターがバックエンドからビープ音を下げたことです。

よくある質問

Q: この充電器はヨーロッパのすべての国でカード支払いに対応できますか?

A: キャビネットは、EU ネットワーク全体で使用される標準の支払い端末を受け入れます。現地の規則 (ドイツの校正法など) への準拠は、端末とその端末と組み合わせるアクワイアラーによって異なります。互換性のあるモデルの選択をお手伝いします。

Q: プラグアンドチャージは箱から出してすぐに機能しますか?

A: ハードウェアは ISO 15118 をサポートしていますが、プラグ アンド チャージにはバックエンドで有効な契約証明書と互換性のある車両も必要です。出荷前にラボ用充電器でハンドシェイクをテストします。

Q: これを既存の OCPP プラットフォームに接続するにはどうすればよいですか?

A: 7 インチ画面設定または Web ツールでサーバー URL と資格情報を設定します。充電器はイーサネット、4G、または WiFi 経由で OCPP 1.6j をサポートします。ほとんどのプラットフォームは数分以内に認識します。

Q: ドライバーは STC Pay や GCash などのローカル QR アプリを使用して支払うことができますか?

A: はい - QR 支払いは支払いゲートウェイによって処理されます。充電器にはプロバイダーが生成した QR コードが表示されます。お客様のチームと協力してゲートウェイ エンドポイントを構成します。

Q: 支払いステップでセッションが失敗した場合はどうなりますか?

A: 充電器は認証試行と失敗コードを記録します。ほとんどの障害は、期限切れの RFID カードまたは写真の品質が悪い QR であり、どちらもトランザクション ログに記録されます。

Q: 混雑した場所では 60kW で十分ですか?

A: セッションが 30 ～ 60 分の小売サイトやホテルのサイトの場合、はい。ベイごとに 1 日あたり 8 ～ 10 台を超えるピーク キューが予想される場合は、より高出力のモデルまたは 2 台目のユニットを検討してください。

Q: このモデルにカスタムカラーやロゴを加えることはできますか?

A: はい、OEM ブランドは標準です。パウダー コートの色、ロゴ、アプリ名はすべてカスタマイズできます。リードタイムは約 7 ～ 10 営業日追加されます。

Q: 工場価格の最小注文はいくらですか?

A: トライアル注文は標準価格で 1 ユニットから始まります。コンテナ数量の注文 (10 ユニット以上) により、卸売価格が利用可能になります。現在の価格表を問い合わせてください。