家庭および職場向けの 7kW 標準壁掛け AC EV 充電器

7kW ウォールボックスが実際に電気代に与える影響

家庭用EVの購入者が犯す最大の間違いは、車が使用できない充電電力にお金を払っていることです。家庭および職場用の 7kW 標準壁掛け AC EV 充電器は、車の車載充電器が 32A を許容する場合にのみその価格の価値があります。6.6kW または 7.2kW の車載ユニットを備えた最新の EV のほとんどが対応します。 AMPPAL 標準 (モデル AF-AC-07-B-A-O-1-SE) は、正確に一致するように構築されています。

スピードは習慣よりも重要です。 7kW の場合、40 kWh のバッテリーは約 6 時間で再充電され、オフピークの夜の電力にぴったり収まります。毎晩充電すれば、車は毎日フルで始動します。充電曲線は、ベッドサイドテーブル上の電話と同じくらい目立たなくなります。

これは設計上、画面もアプリも不要なウォールボックスです。車のダッシュボードには充電状態が表示されます。このボックスの仕事は、住宅専用回路で 32A を何年にもわたって安全に繰り返し供給することだけです。

毎月の明細書に現れる 5 つのメリット

40 kWh のバッテリーで空から満充電まで約 6 時間、ほとんどの地域で 8 時間のオフピーク時間内で快適に使用できます。

オフピーク料金 1kWh あたり 8 セントの場合、15,000 km 走行すると電気代は約 180 米ドルになります。一方、7 L/100 km の車のガソリン代は約 1,260 米ドルです。

32A の専用回路により負荷が予測可能に保たれるため、ウォールボックスが家電製品と電流を共有したり、夜間に家のブレーカーが落ちたりすることはありません。

IEC 61851-1:2017 パイロット制御は、コネクタと車両のインレットの抜き差し時のアーク放電を保護します。

購読するものはありません。SIM もクラウド料金もアプリ アカウントも必要ありません。充電器はネットワークに接続されていなかったため、ネットワークが消えた後も機能します。

技術仕様

7kW ホームユニットの一般的な設置

ガレージまたはカーポートと 32A ブレーカー用の分電盤の部屋を備えた戸建住宅および別荘。

車が 1 日あたり 60 ～ 120 km 走行し、午前 6 時までに再び満員になる必要がある、毎日通勤する世帯。

2 台の車の家族が共有回路で夜間に順番に充電し、習慣により交互に夜を過ごします。

中小企業: 自社敷地内に駐車する 1 台の EV または配送用バンの所有者。

EV 対応の新しい建物では、建設段階で 32A 回路がほぼ無償で設置されます。

コンセントからバッテリーまで: 充電チェーンの説明

チェーンには、グリッド、パネル、このウォールボックス、車載充電器の 4 つのリンクがあります。ウォールボックスは最も面白くないリンクですが、それは褒め言葉です。単相 220VAC を使用し、制御パイロット ワイヤを介して IEC 61851-1 モード 3 信号を適用し、車自体のシステムが正確な充電曲線を決定します。

32A では熱が真の敵となるため、コンタクタ、配線、コネクタは 24 時間連続電流を流せるサイズに設計されています。熱可塑性プラスチックのハウジングが熱を逃がします。車はバッテリーが満タンになるにつれて、通常は 80% を超えると電流自体を減らしていきます。

内部に計量脳はなく、公共料金メーターが会計を行います。午後 10 時以降に料金が下がった場合は、帰宅したらプラグを差し込み、ボックスをスタンバイ状態にしておきます。アイドル状態にしておいても費用はかかりません。

認証と工場での品質検査

CE マーキングは、顧客監査のために浙江省の工場に保管されている IEC 61851-1:2017 テストレポートを含む技術ファイルに裏付けられています。

32A の電流経路は熱耐久性テストで検証されています。熱電対が端子温度を監視しながら、何時間もの連続負荷をかけて行います。

IP54 は、カタログの楽観主義ではなく、生産サンプルに対する校正された水噴霧およびダストチャンバーテストによって検証されています。

すべてのユニットは、ラインからの切り離しが許可される前に、1.5 倍の定格電圧での耐電圧テストに合格します。

残留電流の調整は、EV 回路に対してほとんどの国コードが推奨するタイプであるタイプ A RCD で検証されます。

バッチ サンプリングでは、各出荷品が封印される前に、リファレンス カー シミュレーターに対してパイロット信号のハンドシェイクが再実行されます。

AMPPAL 生産ラインの 8 つのステップ

このラインはキャンパス内を走っており、2024 年には 100 万台を超える充電ユニットが納入されました。 FANUC ロボットが繰り返しの組み立てを処理し、TRUMPF レーザーが取り付けプレートを切断します。

1. 受入検査: すべてのリレー、コンタクタ、および PCB のバッチが承認されたサプライヤー リストと照合されます。

2. メインボードは SMT マシンによって実装され、窒素下でリフローはんだ付けされます。

3. ファームウェアがフラッシュされ、パイロット信号波形がカー シミュレーター リグで測定されます。

4. 32A リレーとコンタクタが組み立てられ、それらの接触抵抗が記録されます。

5. ハウジングの半分には IP54 ガスケットが取り付けられ、校正されたトルクドライバーで閉じられます。

6. 耐電圧および絶縁抵抗テストはすべてのユニットごとに実行されます。

7. ユニットは、電源を入れてスイッチを入れた状態で、45°C のバーンイン チャンバー内で数時間放置されます。

8. 目視検査、ラベルの貼り付け、およびカートンの梱包は、QC スタンプでラインを終了します。

サイジングガイド: 7kW が適している場合、それが過剰な場合

まず車載充電器の定格を読んでください。 6.6kW または 7.2kW と表示されている場合、このウォールボックスは適切なパートナーです。車は約 6 時間で 40 kWh の充電を完了します。あなたの車が 3.3kW しか受け付けない場合は、3.5kW の標準ユニットを購入するのが賢明です。7kW ボックスはセッションの半分はアイドル状態になります。

パネルをアップグレードしないと自宅で 32A 回路をホストできない場合、1 日の走行距離が 50 km 未満で 16A 回線で問題なく使用できる場合、または請求、RFID アクセス制御、またはリモート監視が必要な場合、これは間違った製品です。これらのジョブは、このボックスではなく、OCPP ネットワーク ファミリに属します。

そして、充電器ではなく、パネルを最初に検討してください。地域の規格に合わせたサイズの 6 mm² 銅線ケーブルを備えた 32A ブレーカーは、ウォールボックスのブランドよりも重要です。電気技師が躊躇する場合は、何かを購入する前にセカンドオピニオンを得てください。

バイヤーが地元ブランドではなく AMPPAL を選ぶ理由

注文から発送までは 15 ～ 20 営業日かかりますが、リピーター向けに生産枠を確保しています。

MOQは注文ごとに交渉されます。多くの新しいパートナーは、市場をテストするために 10 ～ 20 台のトライアルから始めます。

OEM サービスには、ロゴ、筐体の色、ラベルのアートワーク、およびお客様の言語への手動翻訳が含まれます。

この工場は CE、TÜV、UL、CB の認証を取得しており、顧客にラインの監査を勧めています。当社のヨーロッパのパートナーのいくつかはこの認証を取得しています。

実績: サウジアラビアの NEOM グリーン水素プロジェクトに 260 人以上の従業員、40 か国以上の輸出国、500 台の水冷ユニットを擁しています。

ご注文の梱包と発送方法

各ウォールボックスは、取り付け用テンプレート、ネジ、マニュアルとともに、31 × 21 × 19 cm、総重量約 2.8 kg のフォームインサートカートンに入れて輸送されます。カートンは 1.2 m の角からの落下にも耐え、航空貨物の取り扱いのほとんどをカバーします。

海上輸送の場合、カートンはパレット化されストレッチラップされます。 20 フィートのコンテナには約 1,000 ユニット、40HQ には約 2,100 ユニットが収まります。標準製品と OCPP 製品の混合注文では、追加料金なしでコンテナを共有します。

当社はEXW、FOB寧波、またはCIFで商品を発送し、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、原産地証明書、およびCEフォルダーを使用して発送します。サンプルは支払い後 3 営業日以内に宅配便で届きます。

2年間の保証とアフターサポート

中国の工場からの栄誉により、充電機能と内部コンポーネントに関する2年間の取材が行われます。

保証請求用のスペアパーツは 3 ～ 5 営業日以内に発送されます。ほとんどの修理は基板の交換またはリレーの交換です。

RMA フロー: 障害の写真または短いビデオを送信し、当社のエンジニアが 1 営業日以内に診断し、修理または交換に同意します。

メンテナンスは簡単です。ハウジングを拭き、年に 2 回ケーブルの被覆をチェックし、最初の 1 か月後にブラケットを締め直します。

また、当社は 200 以上の充電ステーションを自社で運営しているため、サポート チームは台本ではなく現場での経験に基づいて回答します。

32A 回路で避けるべきよくある間違い

間違い: 「おそらく大丈夫」という理由で、共有の 16A ソケットで充電器を実行しています。右: 電気技師によって検証された、タイプ A RCD を備えた専用 32A 回路。

間違い: 3.3kW の車がこのボックスでより速く充電できると仮定します。右: オンボード充電器を確認します。車は制限速度、ウォールボックスは道路です。

間違い: 充電中にケーブルをユニットに巻き付ける。右：涼しさを保つためにまっすぐに置きます。

間違い: ガソリンやシンナーの保管に使用されるガレージで充電します。右: 可燃物を数メートル遠ざけ、そのエリアを換気してください。V-0 ハウジングは最後の手段であり、ライセンスではありません。

間違い: 充電器の後ろにある暖かいコンセントを無視します。右: 停止して電気技師に連絡してください。終端点の熱は接続が緩んでいることを意味します。

コスト重視のオーナーからのフィードバック

ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州の住宅所有者は、58 kWh のファミリー向け EV に夜間料金を請求しています。彼は、フル充電あたり 4.1 ユーロ、同等のガソリン タンクの場合は約 70 ユーロと計算しました。彼の唯一の不満は、マニュアルに 3.5kW と 7kW の両方のバージョンが記載されていることです。そのため、間違ったヒューズの仕様を調べたこともありました。

リヤドの別荘所有者は 3.5kW のユニットから始めましたが、運転の成長に合わせて 1 年後にアップグレードしました。私たちが彼に警告したとおり、7kW のボックスは、ガレージがユニットの限界温度 50°C 近くにある夏でも、彼の 45 kWh の車を約 6.5 時間で使い終えます。

イスタンブールの輸入業者は、コンテナロットで 7kW スタンダードを注文し、予約駐車場のあるアパートの所有者に販売しています。彼のフィードバックは、14 か月以内に返品保証がゼロであること、および 2 台の EV を持つ顧客に対して四半期ごとにツインユニット割引コードを要求していることです。

7kWの充電について購入者から寄せられる質問

Q: 私の車は 7kW の充電器で 6.6kW しか消費しないのはなぜですか?

A: 車載充電器は制限速度です。 6.6〜7.2kWはまさにこのウォールボックスがサポートする範囲です。

Q：どんな電気工事が必要ですか？

A: タイプ A RCD を備えた専用の 32A 回路と、ローカル コードに応じたサイズのケーブル (通常は 6 mm² の銅線)。

質問: 日中でも充電できますか？

A: はい、ただし日中の料金は高くなります。タイマーを追加するか、ユーティリティのスケジュールに従います。

Q: 7kW は小型バッテリーに悪影響を及ぼしますか?

A: いいえ。車のバッテリー管理システムが充電曲線を設定します。ウォールボックスは車が要求するものだけを供給します。

Q：3.5kWスタンダードとの違いは何ですか？

A: 電力が 2 倍になり、回路は 16A から 32A になり、同じバッテリーの夜間の充電時間は約半分になります。

Q: 屋上太陽光発電と組み合わせることはできますか?

A: 直接ではありません。このユニットはグリッド給電式です。太陽光に合わせて充電するには、CT モニタリングを備えたネットワーク化されたファミリーが必要です。

Q: 2 台の車両で 1 つの 7kW 回路を共有できますか?

A: 1 つのブレーカーでは安全ではありません。各車両に独自の回線を与えるか、負荷管理された OCPP ステーションに切り替えます。

Q: 画面がないのはなぜですか?

A: 意図的にです。車にはすでに充電ステータスが表示されています。スクリーンは故障箇所とコストを追加しますが、家庭では何のメリットもありません。